Printable View
Witam. Od jakiegos czasu zaczeo mi stukac przy jednym z przednich kól. Wszsedlem pod auto no i nic sie nie dowiedzialem. I tu pytanie co moge w ciemno wymienic. jakie elementy zuzymaja sie najszybciej? Dodam ze te stuki slychac najwyrazniej wtedy gdy jade z niewielka predkoscia po glebszych dolkach albo na spiacych pliciantach. DZIEKI
Tam jest dużo rzeczy które mogą stukać. Może coś być już zużyte a może być poprostu poluzowane, wymiana w ciemno może się zakończyć remontem całego zawieszenia i wymianą uszkodzonej części na samym końcu. Ja bym proponował wizytę np. na stacji z szarpakami.
Hmm tam jest tylko wahacz 1 stabilizator i koncowka drazka kier. cos ominalem?
Hmm ja bym dodał jeszcze amortyzator mocowanie amortyzatora drążek skrętny i już jest "dużo" części :mrgreen: , a tak serio to ja zawsze sprawdzam zwieszenie u "byłego" mechanika Fiat i Alfy, wtedy wiem dokładnie co jest do wymiany a co jeszcze pojeździ.
Mi stukalo i okazalo sie ze to sworzen,wiec wymienilem wahacz ( jak pewnie wiesz w tych modelach jest to jedna calosc) Jutro wymieniam tez drugi bo cos zaczelo stukac. Robota malo skomplikowana,a grosz w kieszeni zostaje :)
Jeśli na pierwszy rzut oka nic nie widać, to może być zerwana tylna tuleja przedniego wahacza.
U mnie tez stukalo,, sworznie jeszcze w miare byly ale tuleje z lewej strony to porazka, az mi dziury na sruby powiekszylo, wiec proponuje to sprawdzic w pierwszej kolejnosci.
kiedys juz sie wypowiadalem na temat stukania zawieszenia...zostalem zbesztany przez kolegow...znowu sie naraze.kolego polecam ci sprawdzenie zawieszwnia na szarpakach.bedziesz wszystko wiedzial.trudno na odleglosc zdiagnozowac cos takiego.zwlaszcza ze ma to wplyw(nie maly!)na twoje bezpieczenstwo.odradzam ci np.wymiane jednego wahacza,czy tez jego naprawe(silentbloki)zbieznosc i tak po takiej operacji musisz ustawic,wiec nie ma sensu za trzy miesiace robic drugiej strony i znowu placic za zbierznosc.pozdrawiamCytat:
Napisał turek1601
No tak domyslalem sie ze wahacz bo jak podwadzalem lomem to nie widzialem luzow na pozostałych. A o jakie sworznie ci chodzi kolego krzyśko?
wahacz to dwie tuleje metalowo-gumowe z jednej strony(przykrecone do ramy pomocniczej)z drugiej sworzen kulisty przykrecony do zwrotnicy.tuleje sa wymienne,sworzen wystepuje jako calosc z wahaczem.Cytat:
Napisał turek1601