2.4 jtd 136 KM, wtryskiwacze 002 i 068 PROBLEM

Powitać, problem w tym że pada mi jeden wtryskiwacz, tzn. na zimnym silniku jak dodam gwałtownie gazu do 2.5 tys obr motor nie wkręca sie równo na obroty (efekt taki jakby wypadanie zapłonu w silniku benzynowym) i przy tym puści malutkiego dymka siwego, za to na rozgrzanym objawy te mijają ale jak jade równym gazem i mam obroty w okolicy 1700-1800obr delikatnie szarpie (nie zawsze) i wystarczy ruszyć nogą na gaz i przechodzi. Moje pytanie jest takie czy moge założyć wtrysk o numerze 0 445 110 068 (pochodzący z wersji 140KM) na podmianke w celu zgiagnozowania który daje du...? zamieniał z was ktoś już tak albo miał taki problem? moje mają numer 0 445 110 002

- - - Updated - - -

nikt nic nie podopowie?

U mnie siedzą trzy szt. 0 445 110 068 i dwa 0 445 110 002 i wszystko gra.

Cytat:

---

Napisał Remi

U mnie siedzą trzy szt. 0 445 110 068 i dwa 0 445 110 002 i wszystko gra.

---

serio nic sie nie dzieje? bo z tego co wiem te wtryski różnią sie rozpylaczem, 002 ma pięć dziurek a 068 sześć ale niewiem ile w tym prawdy.... a spalanie jak ci wychodzi na tych różnych wtryskach?

i po problemie, po sprawdzeniu wtrysków okazało sie że są idealne, a usterka była w świecach, miały różne oporności i różnie grzały i z tąd problemy na zimnym... pozatym bella dostała nowe kloki na tył, łączniki i górne wachacze przód i niechajjj jeźdźi dalej!:D a co do minimalnego szarpania w okolicach 1700obr to musze sprawdzić czy wystąpi:) bo zdarza sie to raz na miesiąc lub nawet nie

Z wtryskami to ktoś tutaj pisał że powinno się przestawić mapę wtrysków jeśli zmieniasz z 002 na 068 i wszystkie powinne być takie same.
Co do szarpania sprawdź potencjometr przy pedale gazu. W mojej kappie JTD mam dokładnie te same objawy i to problem właśnie trochę zużytego potencjometru.

Cytat:

---

Napisał Remi

U mnie siedzą trzy szt. 0 445 110 068 i dwa 0 445 110 002 i wszystko gra.

---

Jesli pod tym pojęciem rozumiesz że silnik zapala to rzeczywiście wszystko gra, bo reszta jest do d... te wtryskiwacze wymagają innych dawek paliwa i cisnień

Odgrzeję trochę, oddałem autko na sprawdzenie i regenerację wtrysków, bo dymił na biało-niebiesko na wolnych obrotach i śmierdziało niespalonym ON, po odbiorze auta zwróciłem uwagę że jeden wtrysk ma inny nr tzn 119 a pozostałe 068 mechanik twierdzi że przy wyjmowaniu wtrysku uszkodziła się cewka i założyli taką jaką mieli i jej numer niema tu znaczenia bo jest taka sama, mam teraz wątpliwości czy wszystko jest ok.
proszę o wypowiedź znawców tematu.