Printable View
Jak w temacie, dziś z ciekawości sprawdziłem ciśnienie na pompie w 1,9 jtd cf3. Podłączyłem się zaraz za filtrem paliwa i ku mojemu zdziwieniu po przekręceniu stacyjki wyszło w granicach 2,5 bara. Czyżby pompa się kończyła? Nie powinno to być 3 bary?
Poniżej foto z pomiaru.
Nie wiem jak ty to odczytałeś ale tam jest niecałełe 2 bary - powinno być 3, ale i tak to nie powinno mieć wpływu na pracę silnika
i tu się mylisz, ma dużo do znaczenia. Kilka dni temu robiłem 147 pierw klient przyjechał po nowy akumulator. Powód " ciężko pali po paru godzinach postoju" tak to wydedukował właściciel, drugiego dnia przyjechał już autem twierdząc że troszkę lepiej pali ale auto jak by straciło na mocy , mówił że ostatnio jeździł dużo na rezerwie... wymieniliśmy filtr ( był stary ), wiele to nie pomogło. Więc sprawdziło się ciśnienia na pompie pierw mechanicznej a później na elektrycznej i okazało się że prawie nie dawała ciśnienia. Po zmianie pompy autko trosze ożyło i co ważniejsze wartości zadane przez komputer pompie były szybciej osiągane.