Printable View
Witam mam pytanie czy jest mozliwosc przelozenia silnika z 156 2.5 litra do 145 boxer , ostatnio kumpel co prowadzi szrot zglosil sie do mnie ze moze mi odstawic taki silniczek z calym osprzetem i teraz moje pytanie czy taki silnik zmiesci sie do 145 , a jezeli nie to dajcie info jaki inny moge wsadzic ;)
http://www.alfisti.net/alfa-galerie/....php?album=212 wszystko się da. W 145 wózek zawiecha jest podobna jak w gtv a tam v6 siedzi fabrycznie więc to tylko kwestia przemyślenia wszystkiego i do dzieła.
no to zajeb....;D ale bedzie petarda:D haha a powiedz mi jeszcze co moge sobie przelozyc do 145 jak zaolze silnik z klima to bede ja miec czy lampy z 156 pasuja do 145 slyszalem ze da sie je wlozyc
Aż tak sprytny to ja nie jestem żeby Ci ot tak powiedzieć :). Eper w łapkę allegro google fotki i i jedziesz porównujesz przyglądasz się. A potem jak już powstanie lista rzeczy do kupienia bierzesz się za robote.Cytat:
Napisał boxerldz
ale ja mam juz ta alfe 156 cala stoi tylko do rozbierania wiec kupowac to raczej nic nie trzeba bedzie ;) tylko zaluje ze to jtd 2.4 tylko 2.5 v6 bo spalanie jak boxer haha , a jeszcze jedno pytanie skrzynia z boxera pasi do tego silnika czy trzeba bedzie przekladac
Na bank ze 156 nie będzie pasował wprost -podejrzewam ze będziesz potrzebował elementów z gtv V6 i o tym mówiłem "lista zakupów" bo musisz najpierw zrozumieć co Ci jest potrzebne a potem to kupić przygotować ewentualnie przerobić. Nie ma gotowego przepisu na swap silnika którego fabrycznie w danym aucie nie było. To wszystko rzeźba i od Ciebie będzie zależało jak duża (a dokładniej od tego jak dobrze się przygotujesz) Bo nic nie stoi na przeszkodzie łapy silnika wykonać od zera tylko czy jest sens a przedewszystkim czy masz na tyle zdolności. A teraz już bez większych pytań sio do Eper'a i wysil się na tyle żeby zobaczyć jak wisi V6 w gtv'ce a jak w 156 a potem spróbuj sobie to wszystko wpasować w 145.Co do skrzyni to napewno nie podejdzie chyba że przez jakis adapter (kłania się własnie przygotowanie i przeglądniecie schematów chociażby pobieżnie) . Pozatym jak sobie wyobrażasz jej wytrzymałość przy takim skoku mocy i momentu obrotowego w stosunku do tego co fabrycznie znosiła.Cytat:
Napisał boxerldz
145 miał dwa typy nadwozia, to z BXem miało przód (w sensie pod maską) bardziej jak AR33, i jestem na 80% pewien że włożenie tam Vki będzie trudniejsze, niż do nadwozia, gdzie siedział TS (układ podłużnic 145/6/155/156/147 jest już niemal identyczny). Wystarczy zobaczyć jak w BXie leci np. magiel, sanki itp.
Moim zdaniem jak już pakować Vkę do 145, to do budy po TSie, będzie łatwiej, mimo, ze auto i tak zostanie mistrzem prostej ^^ Rozkład mas i rozstaw osi 145 raczej nie pozwolą na łatwe skręcanie, Q2 poprawiłoby sprawę.
Ta 145 GTA żeby zmieścić Vkę i jakoś jeździć, ma wywalony bak do środka, zmienioną tylną oś i całą zawiechę, akumulator w bagażniku i zapewne powiększone hamulce. Buda jest ofc po TSie.
Niestety, max co można wsadzić do BXa, to 1.7 BX 16V 129KM i lekko go zmodzić.
No i na sam koniec - jeżeli chcesz fajny napęd do 145/6 to kolega Gifwwl miał do sprzedania 2.0 turbo (chyba nawet V6), w pełni przystosowane do założenia do nas (mocowania etc.), za jakieś 5 koła.
w pełni zgadzam się z wypowiedzia Rzmudior'a , wiec nic wiecej tu do dodania nie ma.
Ale zauważam, że jeśli pytasz sie o banalne fakty przypasowania skrzyni bx na v6, to co z innymi rzeczami. Obawiam sie ze nie jestes w stanie tego wykonać, chyba ze oddasz to komus innemu a to bedzie wtedy sporo kosztowało.
V6 turbo chyba jest jeszcze cieższy niż zwykła vka.
p.s.
Rzmudzior jak tam Twój projekt 8v? Na jakim jesteś etapie?
Wiadomo, sprężarka i jej osprzęt robi swoje, ale nie jest to tak drastyczna różnica.Cytat:
Napisał gonzo
Niewiele się rusza z silnikiem, za to buda będzie zrobiona do końca przyszłego tygodnia (zakonserwowana po naprawach blacharskich), jak dobrze pójdzie, to i wtedy ruszy się z silnikiem :) Do skończenia są wałki i zawory dolotowe 46mm robione pod wałki, dół silnika jest w zasadzie gotów (leży w szlifierni bo tam czysto :P), większość części zamówiona - jeszcze zdecydowałem się na popychacze i sprężyny nowe, muszę zobaczyć, czy mają w CERmotor i za ile, bo budżet jak zwykle na granicy ^^