Printable View
Witam. Takie pytanko jakie są objawy zużytuch kabli zapłonowych ( wysokiego napięcia ) .
Mam taki objaw kiedy stoje na światłach i włącze kierunkowskaz światła samochodu lekko pulsują tzn.przymrużają się i świecą normalnie tak na zmianę, nawiew w samochodzie kiedy włącze kierunek też chodzi wolniej szybciej i tak na zmianę. Czy przyczyną tych wariacji mogą być juz zużyte przewody napięcia ?
Nie. Raczej masz jakieś zwarcie. Nie pali Ci się czasem kontrolka ładowania? Nie piszczy pasek altenratora lub czy głośno jakoś nie pracuje po włączeniu świateł? sprawdzić przewody masy. Od tego bym zaczoł
wszystko jest oki chodzi normalnie czasem jak jest mocno nagrzany to łożyska z alternatora zapiszczą ale tak jest raczej ok . No moze to ze gdzies miedzy 2000- 2500 obr sie przydusi ale pozniej idzie normalnie
Aku kolego podładuj, ja jak miałem słaby to też tak miałem. Wymieniłem na nowy i jest ok.
a powiedzcie gdzie dokładniej idzie kabel z masy ? Popatrzyłem pod mache i widze ze jak odchodzi od akumulatora to idzie gdzieś w dół w strone skrzyni biegów
Jeśli masz zużyte kable zapłonowe to objawami są gorsze odpalanie,nierówna praca,słabsze przyśpieszanie,wypadanie zapłonów.
- - - Updated - - -
Powinno się je wymieniać co około 50tys.km. tak mówi teoria.
ja mam przejechane na swoich 100tys km i są fabryczne a mają 12 lat
przyśpieszenie no powiem szczerze że chyba idzie troche wolniej
Idą właśnie do skrzyni tak jest w większości aut lub gdzieś do budy musisz isc za przewodem.Cytat:
Napisał ManiekMx3
Dzięki w sobote sprawdze. Co do pracy silnika obroty trzyma od kiedy wymieniłem przepustnice ale..... trzęsie silnikiem świece też są wymienione NGK,odpala normalnie
To już powinieneś pokusić się o ich wymianę przepływa w nich prąd przeszło 14tys.volt,są już na pewno wypalone.Cytat:
Napisał ManiekMx3
- - - Updated - - -
I jeszcze jedno na czterech świecach masz też same końcówki też ulegają zużyciu.