Czy to problem ze skrzynią? (chechłanie, chrobotanie podczas jazdy) proszę o opinie.

Witam.
Zakupiłam 147 JTD 8V. Przebieg pewny 120 tys.
Z autem jest taki oto problem (myślałam wcześniej że to tylko łożysko koła)- podczas jazdy coś jakby chrobotało, chechłało, a na 1 i 2 biegu kiedy koła kręcą się powoli to przypomina to nawet cykliczne ocieranie. Dźwięk jakby idzie w parze z prędkością kół, a nie z obrotami silnika. Byłam w dwóch warsztatach i nie stwierdzono aby to były łożyska kół ani podpory półosi itp. Sugerowano mi, że to chyba ze skrzyni ale bez przekonania. Chyba- dlatego, że auto osłuchiwano długo i dokładnie (nawet stetoskop) i nie słychać pod spodem skąd to dobiega, natomiast w środku auta słychać to kiedy się koła kręcą na biegu na podnośniku. Słychać głośniej gdy się odpuści gaz lub jedzie ze stałą prędkością, wciskam sprzęgło podczas jazdy to znacznie to cichnie ale coś tam delikatnie słychać. Gdy w czasie jazdy wcisnę sprzęgło i zgaszę silnik też to słychać ale ledwo, na postoju cisza. Skręcanie podczas jazdy nie ma żadnego wpływu na dźwięk. Aha, i na większych letnich kołach było to jakby trochę ciszej, a na zimówkach mniejszych głośniej, ale podkreślam, że teoretycznie wykluczono w różnych warsztatach jakoby miało to by coś przy kołach czy oponach (nic tam nie ociera- wszystko oryginalne). Sprzęgło kompletne wymienione i dźwięk dalej taki sam jest. Ogólnie podczas normalnej eksploatacji na trasie słyszę to cały czas. Olej w skrzyni jest na max.
Chyba wszystko opisałam- jakieś pomysły? proszę o porady i pomoc.

Jeśli związane z prędkością auta to obstawiałbym przeguby. Ale aż dziwne, zeby mechanicy tego nie zaporoponowali

przeguby albo tarcze hamulcowe. nie masz bicia na kierownicy hamujac z wiekszej predkosci?

Cytat:

---

Napisał Kazzzek

Jeśli związane z prędkością auta to obstawiałbym przeguby. Ale aż dziwne, żeby mechanicy tego nie zaproponowali

---

Mówili o przegubach i też twierdzą, że to nie one, a przynajmniej nie widzą żeby coś z nimi było nie tak mając auto na podnośniku.
Ciężko jest w ogóle podczas jazdy zlokalizować z której strony ten dźwięk dochodzi. Siedzisz z prawej to ci się wydaje że prawa, a jak usiądziesz z lewej to już się wydaje że lewa :)

Cytat:

---

Napisał blandor

przeguby albo tarcze hamulcowe. nie masz bicia na kierownicy hamując z większej prędkości?

---

Tarcze hamulcowe i wszystko przy kołach posprawdzane i nic tam nie ma. Żadnych wibracji, bić, drgań, bujania, stukania i innych objawów. Auto przyspiesza, jeździ i hamuje idealnie tylko cały czas ten drażniący dźwięk... jakby się coś miało rozsypać...

A jeszcze wymieniono mi olej w skrzyni teraz i nic się nie zmieniło, natomiast olej spuszczony ze skrzyni jest ciemnego koloru- prawie czarny w bańce. Nowy z tego co widziałam był jaśniejszy niż do silnika. Coś to oznacza??

Cytat:

---

Napisał lola

Mówili o przegubach i też twierdzą, że to nie one, a przynajmniej nie widzą żeby coś z nimi było nie tak mając auto na podnośniku.
Ciężko jest w ogóle podczas jazdy zlokalizować z której strony ten dźwięk dochodzi. Siedzisz z prawej to ci się wydaje że prawa, a jak usiądziesz z lewej to już się wydaje że lewa

---

nie da sie przegubów sprawdzić bez ich wyjęcia a nawet wtedy dobrze wyglądające przeguby mogą podczas jazdy powodować różnego typu akcje. Niestety jedyna opcja to chyba zacząć wymieniać części i liczyć, że wcześniej niż później trafi się na winowację. Albo pojechać do kolejnego mechanika i może coś wymyśli konstruktywnego. A jak nie to do kolejnego i do skutku ;)

Cytat:

---

Napisał lola

A jeszcze wymieniono mi olej w skrzyni teraz i nic się nie zmieniło, natomiast olej spuszczony ze skrzyni jest ciemnego koloru- prawie czarny w bańce. Nowy z tego co widziałam był jaśniejszy niż do silnika. Coś to oznacza??

---

Oznacza to to, że dawno nie był wymieniany, nic więcej ;)

Cytat:

---

Napisał Kazzzek

Oznacza to to, że dawno nie był wymieniany, nic więcej ;)

---

No a mechanicy twierdzili że olej w skrzyni nie może tak wyglądać :/

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły??

Cytat:

---

Napisał lola

No a mechanicy twierdzili że olej w skrzyni nie może tak wyglądać :/

---

gdzie masz takich mechaników bez przekonania...

z włączonym silnikiem na luzie podczas postoju cisza?

czy ten diesel ma dwumasowe koło zamachowe?

Może być, że przegub wewnętrzny się posypał, stąd taki dźwięk.

Stawiam na przegub wewnętrzny, miałem coś podobnego w 146, po wymianie przegubu problem zniknął.

Powiem tak - jeżeli wymieniałaś sprzęgło przy 120k to musiało nieźle dostać bo przy tym silniku wytrzymują nawet 300k.
A jeżeli dostało to dostała i dwumasa.
Czy ze sprzęgłem wymieniłaś koło dwumasowe?
I najważaniejsze - czy to występowało przed wymianą sprzęgła? Jeżeli nie to poproś aby w ramach reklamacji zidentyfikowali problem.