Printable View
Witam,
Jak w temacie: lepiej najpierw włożyć kolektor 4-1, na rurkach 42x2 czy lepiej cały wydech od złącza elastyczengo na 2 przelotowo-komorowych, na rurach 60mm?
W Sunnym GTi wymiana samych rur na grubsze dała 8KM.
Jakie są wasze doświadczenia w tym temacie?
Pozdro
Bercolek
najpierw jedz na hamownie sprawdzic czy masz chociaz te podstawowe 150km :wink:
Ależ oczywiście, jak pamiętam wyszło równe 150 KM oraz chyba 185Nm.Cytat:
Napisał Alfista
Zaczne od kolektora, potem reszta wydechu. Po każdej operacji podjade sprawdzić Belle.
Pozdrawiam
a skad bierzesz ten kolektor?
tak jak ci pisałem na sr.pl większosć dodatkowej mocy w wydechu pochodzić bedzie z nowego kolektora.
Kolektor będę robił u siebie, w firmie.
Dowiedziałem się jakiej średnicy i długości powinny być rurki. Pospawamy i zobaczymy.
Mam już wycięte nowe flansze, materiał też, czekam aż kolega będzie miał chwil parę i prace rozpoczniemy.
Mam tylko dylemat, czy 2 rurka mam mieć taką samą średnicę jak rurki od głowicy czy większą?
Pozdrawiam
Wojtek
zapytaj się kolegi mra z forum alfaclubu on ma ten kolektor od ss.
może rozwazyłbys wykonanie dwoch takich kolektorów:)
Albo i trzech :DCytat:
Napisał b.pawelek
Przyznaje że chetnie bym w swojej tez pogrzebał troszkę w dolocie i wydechu, ale jakos nieśmiało podchodze do tematu, trzeba zacząć poważnie mysleć o tym...
Pozdrawiam
ja za ok. miesiąc bede takie cudo zamawiał
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...DTM::1716.html
tylko musze sprawdzic jeszcze czy nie ma tańszych źródeł :wink:
to taniej już bedzie w polsce tki tłumik wykonać. Zreszta mi chodzi nie o tłumiki a kolektor wydechowy.
kolektor 1-4, 2-3? hmm a nie pasuje przypadkiem z GTV-ki? bo tam chyba seryjnie montują sportowe w każdym razie jeśli dało by się podpasywać to dużo czasu można zaoszczędzić co nie oznacza ze kasy też ;)