problem z kontrolką Check engine i asr

Witam,
Od trzech tygodni jestem chyba nie szczęśliwą posiadaczką Mito :(. Problem jest następujący zapala sie kontrolka check engine wraz z kontrolka asr, czasami się świeci tylko kontrolka check engine. Po Podlaczeniu komputera w ASO Viamot Kraków stwierdzili ze jest to problem z pedałem gazu i sonda lambda po skasowaniu błędu i wykonaiu jazdy probnej stwierdzili ze auto musi sie do mnie przyzywczaic. Po 10 km po wyjezdzie z ASO problem pojawil sie znów, po kolejnym podlaczeniu do komputera poza ASO stwierdzono ze występują zwarcia w ukladzie Sondy lambda i konieczna jest jej wymiana. Kontrolki znikają jesli gwałtownie zgasnie mi samochód po czym znów sie pojawiaja sie po kilku kolejnych odpaleniach silnika. DOdatkowo jak ostanio zapaliły sie obie kontrolki to czulam spadek mocy samochodu. Auto ma instalecje gazowa motowaną przez dealera (silnik 1.4 16v 78km). Problem pojawia sie najczesciej na na zimnym silniku w trakcie jazdy na beznynie. czy faktycznie auto przyzywczaja sie do mnie, czy mechanicy widząc kobietę będą wymieniać wszystko po kolei.....?????

W ASO same buraki pracuja tylko po to by naciągać na koszty. Zapytaj w dziale regionalnym o dobry warsztat w twojej okolicy.

Wysłane z mojego GT-I9000

Jakie przyzwyczajenie??/ - to najzwyklejsza awaria źle wyregulowany LPG zabija sondę lambda - wymieniłaś ją?

wymieniłam sondę lambda (Siemens VDO) wcześniej była BOSCH i znowu problem jest ten sam, tzn. te same kontroli bo komputer podepnę jutro, dodatkowo wczesniej wyrzucał jakieś błędy z pedałem gazu, więc może to nie sonda, albo nowa jest uszkodzona. (Po wymianie sondy pali zdecydowanie więcej )

Witam

Mam podobny problem. W moim Mito po zapaleniu auta po dłuższym postoju (zimny silnik) i po przejechaniu kilku metrów zapalają się chyba wszystkie kontrolki jakie są możliwe - check engine, asr, vdc, hill holder. Dodatkowo auto przechodzi w tryb seriwsowy - ograniczenie obrotów do 3000. Byłem w ASO, zostawiłem go na parę dni. Podłączenie do komputera niewiele pomogło bo z racji tego, że palą się wszystkie kontrolki wygląda to raczej na awarię jakiegoś czujnika albo wiązki.

Wymienili wiązkę główną silnika i zrobili mi jakieś programowanie wtrysku. Okazało się, że problem zniknął.... ale po niespełna 2 miesiącach sytuacja znowu się powtórzyła.
Co robić?? Miał ktoś taką sytuację?? Strasznie jest to denerwujące...

Cytat:

---

Napisał Mioto

wymieniłam sondę lambda (Siemens VDO) wcześniej była BOSCH i znowu problem jest ten sam, ... )

---

Tu cię zmartwię żadne zamienniki się nie sprawdzą tylko oryginalny Bosch

w moim przypadku bylo dokladnie tak samo z kontrolkami. tylko dodatkowo mialam problem z pedałem gazu bo przyciskałam pedal a auto nie miało mocy i nie chcialo jechac. jak podlaczalam komputer to wzkazywał sonda lambda i pedał gazu.
dokladne bledy byly takie:
1. zwarcie cykliczne sonda lambda, czujnik 1(po wymianie sondy ten blad nie wsytepuje)'
2. czujnik polozenia pedału gazu -zwarcie cykliczne plus blad nie znany , ten sam nr bledu nie znanego pojawil sie przy sterowniku systemu ASR i pozostalych z nim sprzężonych

po wymianie sondy , nadal byl ten sam problem jak przyciskałam pedał gazu a auto strasznie mulilo i nie chcialo jechac. pojechalam jeszcze raz do mechanika i komputer wskazal pedał gazu wiec jutro bede miala wymieniony pedał gazu z czujnikami to zobaczymy czy problem bedzie sie pojawial.


- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

z tego co sie orientuje to fabrycznie montowany jes BOSCh jak i VDO do tego modelu wiec nie jest to zaden zamiennik.

Cytat:

---

sam nr bledu nie znanego pojawil sie przy sterowniku systemu ASR

---

- nie ma czegoś takiego jak bład nieznany, to tylko świadczy o tym że przyrząd diagnostyczny nie ma go zapisanego w swojej pamięci, czyli ma stary program , nie aktualizowany.
- zwróc jeszcze mechanikom uwagę że jak są problemy z ASR to może to być uszkodzony czujnik pedału hamulca.
- ten czujnik jest troche żle zbudowany, ma pare niezaleznych styków, ale obsługiwanych programowo aby wyłapać jego problemy.
-- czujnik od pedału hamulca kosztuje grosze.

po wymianie pedału gazu wraz ze wszystkimi czujnikami i auto jak na razie jezdzi cala parą, kontroli przestaly swiecic, auto juz normalnie przyspierza nie przymula.