zastanawiam sie nad zakupem regulatora cisnienia , wie ktos wiecej na ten temat , czy moc zwiekszy itd , znalazlem taki za niecałe 300zł.dzieki
Printable View
zastanawiam sie nad zakupem regulatora cisnienia , wie ktos wiecej na ten temat , czy moc zwiekszy itd , znalazlem taki za niecałe 300zł.dzieki
W swojej maszynie masz zapewne zamontowany regulator ciśnienia paliwa :cool:.
Modyfikując silnik w zakresie zasilania można zabudować pompę, wtryskiwacze o większej wydajności, listwę paliwową o większej pojemności, regulator - te zabiegi jednak należy połączyć z szeregiem innych modyfikacji silnika.
Sam regulator nic nie da.
Cze . mam 1.8 ts, pare pierdoł już zrobiłem ,lzejsze koło wałki sportowe polerowana głowica i zawory wieksze , dolot zmieniony i cały wydech od kolektora , a co by się działo jak bym wtryski z 2.0 ts włożył + regulator ciśnienia a na koniec modyfikacja komputerowa , Dzieki za info
Poszukaj wtrysków z VW Corrado, Saaba 900 lub Fiata Cupe. Wtryski z 1.8 to chyba to samo co w 2.0. Pompa Walbro 255. Dorzuć chłodnicę powietrza na rurach silikonowych. Dorzuć choćby najtańszy sterownik Ecumaster DET 2.
Ale jak już będziesz miał to wszystko zrobione to warto odprężyć trochę silnik i zabudować turbosprężarkę - będzie fajnie gonić :cool:
powiem że cenne informacje , podziękowanie . a kture wtryski najlepiej beda pasować ? z fiata coupe 2.0 20V ? jakie turbo bys zaproponował? bo kolektor mazna przerobić tak mi sie wydaje.pozdro Robert
Tak spokojnie możesz ładować z 20v Fiat Coupe. Jeżeli chodzi o turbo to np. z subaru idzie kupić używkę w dobrych pieniądzach. Kolektor trzeba oczywiście spawać. Acha zapomniałem kolektor dolotowy z Alfy 146 jest chyba większej pojemności i podchodzi bez rzeźby.
hamowałeś już auto po tych modyfikacjach?Cytat:
Napisał robalfaromeo
jeszcze nie projekt wciąz trwa , jest to anglik po przekladce wszystko robiłem sam orócz elektryki , kłopot polega na tym iz immo nie puszcza pompki , kręci ale nie chce odpalic a i zamek centralka nie dziala jutro jade do elektryka , zawieszenie całe zrobione + brembo zaciski , tarcze tuleje poliuretan sportowe stabilizatory ,amory ,spręrzyny, koncówki , wachacze , obszyty cały skórą kremowo-czarna i czerwone szwy łącznie z deską , fotele podpięte pod klimatyzacje , +podgrzewane , shortszift, silnik tak jak wcześniej pisałem. no i w planie kolega podpowiada turbo , wugląd zewnetrzny na wzór autodelta.co.uk alfa romeo 156 GTA AM , cudo
- - - Updated - - -
http://www.autodeltashop.com/popup_image.php?pID=251
http://www.autodeltashop.com/popup_image.php?pID=257
tak bedzie wyglądała tylko kolor się zmieni czerwony , przednie zderzaki pochodzą z alfa romeo 156 crosswagon
- - - Updated - - -
modyfikacje głowicy i wałki polecam HENRICH TUNING WROCŁAW cholernie tanio i solidnie na rynku od 1980 roku tuningują
- - - Updated - - -
Robie ją typowo na zloty
- - - Updated - - -
O taki kolektor jak w linku mowa http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-146-kolektor-ssacy-2-0-16v-i2852544471.html
- - - Updated - - -
czy ten . http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-145-kolektor-ssacy-1-6-16v-ts-i2868073910.html
- - - Updated - - -
niewiem kolejny kolektor http://moto.allegro.pl/kolektor-ssacy-aluminiowy-alfa-romeo-155-ts-8v-i2878395000.html
- - - Updated - - -
subaru impreza GT 2.0 TURBO TD04L nada się turbo z niej???:confused:
Kolektor ten pierwszy ze 146 - pomalować na czarno np - fajnie się prezentuje.
Turbawka TD04 jest zacna - będzie git.
Zrób kolego jakiś temat na forum i wrzuć jakieś foty - ciekawy projekt robisz.
Tak zrobie , pozdro