Czyszczenie przepływomierza i przepustnicy 2.0 V6 TB

Witam
Moja alfica miewa sporadyczne problemy z wchodzeniem na obroty w zakresie 2-3 tys, nie trzymała również wolnych obrotów ale z tym sobie poradziłem wymieniając kable WN (janmor) i świece - różnica masakryczna. Teraz zdarza się jej raz na jakiś czas niechęć do wkręcania się między 2 a 3 tyś obrotów. Chcę na początek wyczyścić przepustnicę oraz przepływkę. W poprzedniej alfie (145 1.4 bokser) też tak miałem i czyszczenie przepustnicy bardzo pomogło. Robił to ktoś z Was może już. Prosiłbym o krótki opis jak to zrobić i czy trzeba jakieś resety kompa robić po wszystkim.
Pozdrawiam

Witam, ja robiłem ostatnio czyszczenie przepływomierza + filtr powietrza i roznica pracy w zakresie 2-3 tys. bardzo duza. Do czyszczenia przepływomierza musisz zdemontowac dolot i dotac sie do puszki filtra powietrza demontujesz przepływomierz i psikasz srodkiem do czyszczenia przepływomierzy( nie dotykać drucika w srodku) czekasz do wyschniecia i składasz.

Generalnie to cały układ dolotowy ma być czysty. Nie tylko przepustnica i obudowa przepływomierza.

Ja w swojej 166, wykręcałem tylko czujnik i kąpiel w benzynce delikatnie, puszka powietrzem przedmuchana i tez hulała jak ta lala.

Panowie przepustnica przeczyszczona, przepływomierza nawet nie ruszałem bo aż lśnił(co to znaczy dobry filtr i co 10 tys max wymiana):) w sumie roznica jest spora mimo, że przepustnica byla w miare czysta. Teraz już Alfica ładnie się wkręca, nie dławi i trzyma wolne obroty. Teraz pora przyjrzeć się sprzęgłu, bo bierze dość nisko . Dzwoniłem dzisiaj do jednej hurtowni w skawinie i powiedzieli mi, że w mojej Alfie nie ma dwumasu tylko zwykłe koło. Zadzwoniłem więc do Wrocławia do zaznajomionej hurtowni na Lwowskiej (POLECAM) i powiedzieli mi, że mam dwumas i nowy kosztuje 880 pln. Coś mi tu śmierdzi. Pozdro