Printable View
Witam. Mam problem z tylnim kołem od kierowcy. Chodzi o to, że coś go blokuje i sie strasznie grzeje tarcza. Nie wiem od kiedy to mam, ale chyba od jakiegoś czasu, bo auto straciło na mocy i zaczęło palić jak smok za 50 zl - 50 km :D. To wina tłoczka? Dodam, że jakiś czas temu miałem ręczny zamarźnięty i troche na hamulcach jechałem. Myślicie, że wtedy mogło się coś zapiec?
Problem leży po stronie tłoczka. Oczywiście,że mógł się zapiec,ale to mało prawdopodobne. Raczej zawinęła się gumka-uszczelka na tłoczku i nie chowa się do końca. Rada - rozebrać, przesmarować i wszystko wróci do normy .
A DISCO VOLANTE dużo roboty przy tym :P? Przyznam, że jestem laikiem B)
W sumie to nie jest dużo roboty. Zależy w jakim stopniu zawinęła się owa gumka,czyli z jaką trudnością pójdzie ruszyć tłoczek. Często jest tak żeby ruszyć tłuczek trzeba zepsuć gumkę, więc lepiej od razu się zaopatrzyć w nowe gumki do tłoczka,żeby później przy wyciągniętym tłoczku z poszarpaną gumką i autem na lewarku nie uzmysłowić sobie,że trzeba kupić nowe gumki. Robiłem ostatnio dokładnie taki sam przypadek jak u Ciebie tyle że w Roverze 45, gumki kosztowały 15zł i nie miałem z niczym problemu, przesmarowane - tłok chodzi elegancko.
Po pierwsze sprawdź czy nie blokuje hamulca linka ręcznego, która mogła zostać w pozycji zaciągniętej. Jeśli jest ok to musisz sprawdzić czy hamulec się blokuje po naciśnięciu hamulca w podłodze. Jeśli się w ten sposób blokuje, można sprawdzić tłoczek. Jeśli po przeczyszczeniu nadal będzie się blokował koniecznie należy wymienić giętki gumowy przewód hamulcowy który właśnie będzie powodował nie odbijanie tłoczka gdyż guma sparciała i nie puszcza płynu.
Są to 3 możliwości blokowania hamulców od strony kół samochodu. Pozdrawiam
u mnie jak stało się podobnie to była wina klocka, zablokował się i grał tarczę