Printable View
Witam wszystkich fanow Alfy, jestem od niedawna posiadaczem 146 1.4 Boxer, i mam taki problem, po nagrzaniu sie silnika zapala se kontrolka oleju a gasnie przy 1500 obrotach co moze byc tego przyczyna i jak ja zlikwidowac?? Z góry dziekuje za odpowiedz pozdrawiam...
Najprawdopodobniej masz wał do remontu - po nagrzaniu się silnika olej robi się rzadki i pompa już nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego ciśnienia przy niższych obrotach bo olej ucieka luzami między wałem, a panewkami - a jaki masz przebieg?
Drugi powód - ale mniej prawdopodobny - to sama pompa do wymiany.
Trzeci powód - szwankuje czujnik ciśnienia oleju, ale przy takich objawach to raczej mało prawdopodobne.
Czwarty powód - stary olej - wymień na nowy porządny i powinno pomóc.
nie czekac az bedzie gorzej!wymiana oleju napewno nie pomorze.powod to slabe cisnienie oleju.a spowodowane moze byc np.nie wydolna pompa oleju.Cytat:
Napisał Grzeniu146 Boxe
Tylko zadnych brakow oleju nie ma jak patrzylem prawie dwa miesiace temu poziom oleju sie od tamtego mometu nie zmienil. Wymienilem czujnik ale jest dalej to samo, zamawiac juz pompe ??
Tego się nie dowiesz, dokąd nie wymienisz - tak jak napisałem - albo wał do remontu, albo pompa do wymiany. Bo w złą jakość oleju raczej wątpię - no chyba, że jeździsz na jakimś starym pełnym syntetyku np 0W/40, który już dawno stracił swoją lepkość.
a orientuje sie ktos jakie sa koszty roboty walu lub pompy bo ciezko ja dostac ???
Każdy olej traci swoje właściwości. Miałem podobnie w poprzednim aucie (po rozgrzaniu silnika zapalała się lampka "oleju"). Wymieniłem olej i było wszystko ok.Cytat:
Napisał SG0240
Nie pocieszałbym się - wał i panewki.
I czym prędzej tym bezpieczniej, bo obróci się panewka i będzie więcej do roboty.
u mnie kolego tez sie pali kontrolka ale tylko przy odpalaniu i jak jest zimny mechanik od szczala powiedzial ze panewki sie koncza, a czy jak jedziesz i w zakrety wchodzisz tez sie zapala ??