Pusty bak, po dolaniu niechce odpalic

Witam jestem uzytkownikiem alfy 156 1.8 TS z instalacja gazowa wobec czego benzyny nie leje zbyt duzo. Dzis w drodze na stacje zeby dolać troche benzyny samochod mi zgasł i niechciał odpalic ze wskazowka od dluzszego czasu lezała na samym dole odrazu pomyslalem ze to paliwo. Zabrał zbiorniki po płynie do spryskiwaczy niestety tylko 2L dolałem i nic to nie dało wobec tego drugi raz wybralem sie na stacje po te 2L i znowu auto niechcialo odpalic. Dodam ze auto bylo ustawione z górki i mała ilosc paliwa mogla nie dochodzic. Wiec postanowilem dolac wieksza dawke 5L i samochod rowniez nie odpalil. Wiec wsumie dolałem praktycznie 9l benzyny a auto dalej nie paliło. Dodam ze pompa paliwa i przepływomierz byly wymianiane poł roku temu i to bosha więc chyba powinny jeszcze śmigac. Podejrzewam zapchany filtr paliwa który musiał pociagnać jakiś syf z koncówka paliwa. Co myślicie na ten temat? Ewentualnie jak wymienic filtr paliwa w 1.8 TS? Licze na odpowiedz pozdrawiam

filtr paliwa w 156 TS jest niejako zabudowany w pompie niestety i nie występuje jako część okresowo wymienna osobno

- - - Updated - - -

też raz mi się zdarzył brak paliwka w 156 ts i też dolałem ok 10L no ale u mnie w końcu zagadał - ale też nie tak od razu

- - - Updated - - -

a sama pompa działa ?

Cytat:

---

Napisał andri25

Witam jestem uzytkownikiem alfy 156 1.8 TS z instalacja gazowa wobec czego benzyny nie leje zbyt duzo. Dzis w drodze na stacje zeby dolać troche benzyny samochod mi zgasł i niechciał odpalic ze wskazowka od dluzszego czasu lezała na samym dole odrazu pomyslalem ze to paliwo. Zabrał zbiorniki po płynie do spryskiwaczy niestety tylko 2L dolałem i nic to nie dało wobec tego drugi raz wybralem sie na stacje po te 2L i znowu auto niechcialo odpalic. Dodam ze auto bylo ustawione z górki i mała ilosc paliwa mogla nie dochodzic. Wiec postanowilem dolac wieksza dawke 5L i samochod rowniez nie odpalil. Wiec wsumie dolałem praktycznie 9l benzyny a auto dalej nie paliło. Dodam ze pompa paliwa i przepływomierz byly wymianiane poł roku temu i to bosha więc chyba powinny jeszcze śmigac. Podejrzewam zapchany filtr paliwa który musiał pociagnać jakiś syf z koncówka paliwa. Co myślicie na ten temat? Ewentualnie jak wymienic filtr paliwa w 1.8 TS? Licze na odpowiedz pozdrawiam

---

Sprawdź ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej.
Jak jeździełeś na oparach, to pewnie spaliłeś pompę paliwa. Ona jest chłodzona właśnie benzyną. Czy po przekręceniu kluczyka w stacyjce słyszysz pompę?

jak na pusto jeździłeś, to być może, że i nową pompe szlag trafił...

po przekręceniu wydaje taki charakterystyczny dzwięk, taki jak zwykle i chyba wlasnie od pompy. A jak sie sprawdza ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej? Nie miałem jeszcze z tym doczynienia

Zdarzyło mi się kiedyś, że po zatankowaniu gazu zapomniałem przełączyć z benzyny i jechałem póki się nie skończyła... jak auto zaczęło się dusić przełączyłem na gaz, dojechałem na stację, zgasiłem, zatankowałem benzy, odpaliłem normalnie, a za 3 km zgasła i już nie odpaliła. Spaliła się pompa paliwa a do tego coś się pomieszało z immo (tak mi powiedział mech). Generalnie wymienił pompę i musiał coś grzebać w elektronice ale się udało. Tak więc sprawdź pompę na pierwszy rzut

kabelkiem diagnostycznym

Cytat:

---

Napisał andri25

Witam jestem uzytkownikiem alfy 156 1.8 TS z instalacja gazowa wobec czego benzyny nie leje zbyt duzo. Dzis w drodze na stacje zeby dolać troche benzyny samochod mi zgasł i niechciał odpalic ze wskazowka od dluzszego czasu lezała na samym dole odrazu pomyslalem ze to paliwo. Zabrał zbiorniki po płynie do spryskiwaczy niestety tylko 2L dolałem i nic to nie dało wobec tego drugi raz wybralem sie na stacje po te 2L i znowu auto niechcialo odpalic. Dodam ze auto bylo ustawione z górki i mała ilosc paliwa mogla nie dochodzic. Wiec postanowilem dolac wieksza dawke 5L i samochod rowniez nie odpalil. Wiec wsumie dolałem praktycznie 9l benzyny a auto dalej nie paliło. Dodam ze pompa paliwa i przepływomierz byly wymianiane poł roku temu i to bosha więc chyba powinny jeszcze śmigac. Podejrzewam zapchany filtr paliwa który musiał pociagnać jakiś syf z koncówka paliwa. Co myślicie na ten temat? Ewentualnie jak wymienic filtr paliwa w 1.8 TS? Licze na odpowiedz pozdrawiam

---

może to głupie ale w czy w przewodach nie ma powietrza?

Cytat:

---

Napisał andri25

po przekręceniu wydaje taki charakterystyczny dzwięk, taki jak zwykle i chyba wlasnie od pompy. A jak sie sprawdza ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej? Nie miałem jeszcze z tym doczynienia

---

Szczerze przyznam się że mi już chyba z 10x razy zabrakło benzynki Wiadomo bella stanęła:)I odziwo jeżdzi:)) A wracając do tematu aby sprawdzić ciśnienie paliwa (czy w ogóle jest) po 1 musisz zdjąć osłone silnika (ten Srebrny plastyk) i po prawej stronie listwy bedzie widoczna czarna plastykowa nakrętka (taka jaką na wentyl wkręcasz tylko sporo większa Odkręcasz i widzisz zaworek Identyczny jak przy wentylach tylko większy i wciskasz go czymś np imbusem:) tylko przed tym musisz kilka razy przekręcać kluczyk aby coś na pompowało paliwa Musi pożądnie trysnać paliwem wtedy jest pewność ze pompa git A jeśli nie to pompa padaka :)

Cytat:

---

Napisał degus

Szczerze przyznam się że mi już chyba z 10x razy zabrakło benzynki Wiadomo bella stanęła:)I odziwo jeżdzi:)) A wracając do tematu aby sprawdzić ciśnienie paliwa (czy w ogóle jest) po 1 musisz zdjąć osłone silnika (ten Srebrny plastyk) i po prawej stronie listwy bedzie widoczna czarna plastykowa nakrętka (taka jaką na wentyl wkręcasz tylko sporo większa Odkręcasz i widzisz zaworek Identyczny jak przy wentylach tylko większy i wciskasz go czymś np imbusem:) tylko przed tym musisz kilka razy przekręcać kluczyk aby coś na pompowało paliwa Musi pożądnie trysnać paliwem wtedy jest pewność ze pompa git A jeśli nie to pompa padaka :)

---

Dobrze radzi ale nie do końca. Jeśli pompa jest O.K. jak również zawór zwrotny w pompie, to nawet po całonocnej przerwie, po naciśnięciu tego zaworka powinno utrzymywać się w niej ciśnienie. Więc nie trzeba kręcić kluczykiem. Jeśli natomiast ciśnienia po przerwie w jeździe nie ma, a pojawia się po przekręceniu kilkukrotnym kluczyka, jak radzi degus, to pompa jest O.K. tylko zawór zwrotny nie trzyma. Można go wtedy naprawić, nie trzeba całej pompy wymieniać.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał degus

Szczerze przyznam się że mi już chyba z 10x razy zabrakło benzynki Wiadomo bella stanęła:)I odziwo jeżdzi:))

---

Tego nie skomentuję.