Printable View
Witam
Od jakiegoś czasu zauważyłem że podczas zmiany biegów szczególnie na 2 i na 4 są opory no i również nieraz wsteczny nie chce wejść. Czy jest to problem oleju w skrzyni biegów czy czego? Bo wcześniej wszystko płynnie ładnie chodziło
A drugie mam pytanie czy mieszki na skrzynie biegów będą pasować do 145 od modelu 146?
Mieszki będą pasować, a z tymi biegami to może synchronizatora już powoli dogorywają.
spróbuj dolać ceramizer.
u mnie pomogło, biegi przed ceramizerem wchodziły 'ciężko', po 'ceramizerze' zdecydowanie łagodniej.
a u mnie wyskakuje bieg wsteczzny :/ wbijam go zaczynam ruszac rozbedzam auto nagle TRZASK i bieg wyskoczyl :/ jest to tak przerazliwe jakbym przywalil w jakies auto :/
hmm a gdzie to się dolewa?Cytat:
Napisał J@rek
znajomy mi dzisiaj poradził dolać płynu hamulcowego ale patrzyłem i mam go dużo więc wątpię aby to była wina poziomu płynu
musisz znalez korek od wlewu oleju do skrzyni biegow i tam dolac ceramizer, tez bede musial to zrobic bo ciezko wchodzi mi bieg wsteczny, a od poziomu plynu chamulcowego to sprzeglo jest zalezne bo jest juz hydrauliczne
mam to samo:czasem sie mocuje z lewarkiem zeby wsteczny wrzucic,a reszta biegow tez nie dokonca sama wchodzi ;/
JA odkryłem po zdjęciu mieszka i panelu że mocowanie lewarka się poluźniło, dokręciłem pomogło. Dodatkowo przesmarowałem linki MC Cennicem, a kolejną przyczyną ciasno wchodzących biegów mogą być popękane mieszki na końcach linek sterujących przy wybieraku w skrzyni mi jedna zardzewiała, A mowa oczywiście o boxerku.