zawieszenie

Witam,

Posiadam alfe od 3 miesięcy zaraz przed kupnem był robiony przegląd (12.09.2012) i zawieszenie przód lewa było 53% prawa 61% problem jest w tym że dziś jeżdżąc autem zaczeło coś chrupać w prawym przednim kole jest możliwość że po takim czasie zawieszenie sie rozsypalo? Czy może być wina coś innego? Zrobiłem tym autem tylko ok. 3 tyś km

i będzie niestety pukać, to jest alfa :-). Czeka Cię wymiana zawieszenia co pół roku, tak czy siak będzie wszystko stukać, trzeszczeć jak stary tapczan. Na forum będą Ci doradzać a to i tak nic nie da...albo da na krótką chwilę a potem znowu wszystko wróci...ja kupiłem 147 rok temu a dzisiaj już jeżdzę japońcem na mcpersonach i jest bajeczeczka :-) Pozdrawiam

Jak będzie gównolit wkładał to nawet częściej niż pół roku. Dobre wahacze ori albo trw i spokój jest na dłużej.

Może ktoś tam głośno chrupki wcina:)

Te % co podałes to pewnie dotyczy amortyzatorów. Co do zawieszenia to raczej będzie pukać niż chrupać więc polecam wybrac się do mechanika w celu diagnozy co się zepsuło.

po moich ogledzinach wygląda na to że coś ociera wydaje mi się że guma od przegubu czy jest taka możliwośc?

góra w tych alfach jest bardziej podatna na obciążenia i tu proponowałbym TRW , na dole można przyoszczędzić kupując zamienniki typu FAST które jak na swoja cene dobrze się spisują
jezeli chodzi o drążki, końcówki drążków , łączniki tu ceny TRW nie powalają i na tych elementach bym nie oszczędzał

Nie wiem co za wahacze wsadzają przedmówcy albo po jakich kraterach jeżdża że trzeba wymieniać zawias co pół roku. Najprościej jest podnieść samochód na lewarku i pokręcić kołem (będzie słychać co obciera), potem złapać za koło na górze i na dole i poszarpać (luz na wahaczach) a potem poszarpać łapiąc koło po prawej i lewej (luz na drążkach). Oczywiście w ten sposób można wyczuć tylko dość spore luzy. Jeśli takie badanie nic nie wykaże warto podjechać na szarpaki. Tam raczej nic się nie ukryje.

u mnie chrupalo i okazalo sie ze nowe wahacze sie poodkrecaly ( dolne ) i byl luz na srubach ktore trzymaja tulejki do sanek .. popatrz dobrze na 4 sruby trzymajace wahacze dolej i na gorne wahacze zweroc uwage bo jest mozliwac ze one sie skonczyly

Ciężko tak kolego gdybać trzeba zrobić jeszcze raz diagnostykę zawieszenia gdyż mogą te stuki powodować amortyzatory,wahacze,łączniki stabilizatora albo poduszki górna amortyzatorów,ale naprawdę to jest wróżenie z fusów.