Bardzo słaba przy ruszaniu

Witam, problem dotyczy AR 159 1,9 JTDm 16V 150KM nie zawsze ale pojawia sie problem z tym że Alfa jest bardzo słaba, wręcz ciężko nia ruszyć przy ruszaniu czy przy zmniejszeniu obrotów i redukcji np. zakręt czy światła ale i z postoju. Po podłączeniu do FES-a nie ma żadnych błędów, jakis rok temu wyczyszczony i zaślepiony EGR odpowiednią zaslepka z otworami, jak juz ruszy to jedzie bez problemu, po prostu wciskasz gaz do dechy a tu nic jakby zero rekacji po chwili dopiero wchodzi na obroty.
Wskazówka doładowania turbiny na zegarze nie jest na zerze tylko 2 milimetry wychylona, w FES-ie pisze stan zatkania DPF - normalny ok 63%.
Czy ktos ma jakies pomysły co ją boli?

hmm może turbina, sprawdzałeś overbosta i przewody gumowe które prowadza do turbiny??

Miałem to samo, winne były przewody podciśnieniowe: ovetboost-pompa vacum i overbost-turbina. Były strasznie sparciałe i popękane.

Mówicie o tych cienkich gumowych przewodach? idących od tego zaworu co jest na przednim pasie i łączą sie z takimi metalowymi rurkami? Jesli to te to wyglądaja na dobre,ładnie nie sparciałe, chyba że inne macie na mysli?

- - - Updated - - -

A jak sprawdzic Overbosta?

- - - Updated - - -

No i zastanawia mnie to odchylenie wskażnika doładowania/turbiny na biegu jałowym nie jest na 0 tylko 2-3 milimetry odchylona.

Cytat:

---

Napisał zuczek01

Mówicie o tych cienkich gumowych przewodach? idących od tego zaworu co jest na przednim pasie i łączą sie z takimi metalowymi rurkami? Jesli to te to wyglądaja na dobre,ładnie nie sparciałe, chyba że inne macie na mysli?

---

tak to te przewody, ściągnij je i zobacz czy trzymają podciśnienie

Cytat:

---

Napisał zuczek01

No i zastanawia mnie to odchylenie wskażnika doładowania/turbiny na biegu jałowym nie jest na 0 tylko 2-3 milimetry odchylona.

---

tak jakby wypalanie DPF

Też tak myślałem że może wypalanie DPF ale obroty biegu jałowego normalne, spalanie tez nie jest podwyższone hmm, sam już nie wiem...

jakby to mialy byc przewody to efekt "mulowatego" samochodu bylby caly czas. brak cisnienia, samochod nie bedzie miec mocy
czy koledze po chwili wchodzi na obroty i kreci juz normalnie czy tylko czujesz poprawe ale to nadal nie jest to co przed awaria?

Wskazówka doładowania nie na zero (oprócz wypalania dpf) to brudny lub uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. Jeżeli czyszczenie nie pomoże to nowy za 40 euro.

Cytat:

---

Napisał zuczek01

Też tak myślałem że może wypalanie DPF ale obroty biegu jałowego normalne, spalanie tez nie jest podwyższone hmm, sam już nie wiem...

---

Wyjmij czujnik ciśnienia doładowania i wyczyść go. Może wskazówka wróci do normy.

Cytat:

---

Napisał karp1u

jakby to mialy byc przewody to efekt "mulowatego" samochodu bylby caly czas. brak cisnienia, samochod nie bedzie miec mocy

---

Nie koniecznie, zależy od uszkodzenia wężyków

W FES-ie pokazuje "normalny stan" zapchania DPF i dokładnie 61,3 %
Efekt "mułowatego" samochodu-głownie ze startu,ruszania lub po redukcji nie występuje zawsze, ale czasami jest tak słaba że cięzko ruszyć!
Po chwili "męki" jedzie normalnie z moca itd. do czasu zatrzymania lub zwolnienia i chęci ponownego przyspieszenia.
Dzięki za pomysł z czujnikiem cisnienia doładowania - bardzo ciekawi mnie ta wskazówka doładowania że nie jest na zerze!