156 v6 2.5 nierówna praca na wolnych, sonda raz chodzi raz nie

Witam wszystkich.
Może ktoś miał podobny problem. 156 v6 2.5 Nierówna praca silnika na wolnych obrotach, jakby nie pracował na 1 garze. W miarę podnoszenia niewyczuwalne. W sobotę będę chyba wymieniał świece i zobaczymy czy to pomoże albo sondę.
Przy podłączeniu do kompa był błąd na sondę i tylko to. Przy wykresie sondy na kompie raz chodzi w miarę dobrze a raz stoi w miejscu. Stąd moje pytanie: czy sonda, czy też może coś innego ma na nią wpływ i stoi?
I czy jak wywali błąd sondy to nie może być jednak coś pośredniego?

Pozdrawiam

Jak masz szansę to podmień przepływomierz i sprawdź czy Twój nie zaczyna oszukiwać dawki powietrza.

Zrob logi w wrzuc na forum. Kiedy byl rozrzad robiony? Dzieje sie to i na zimnym i na cieplym? Zrob test, odepnij wtyczke sondy i tak pojezdzij, wtyczka jest pod plastikowym deklem za kolektorem dolotowym. AAA i jaki rok alfy...?

W jakiej granicy wahają się obroty?????????
Jak pokazało sondę to pewnie ona- który masz rok, bo jak tak jak u mnie to jedna sonda i pół biedy, po połowie 2000 roku są 4 sztuki.
Ja bym jeszcze obejrzał cały dolot, czy lewego nie bierze, zobaczył jak przepływka pokazuje, w mojej od momentu kupna raz na 20 zamula, wyczyścił bym przepustnicę i zobaczył filtr powietrza jak się trzyma

A i witam kolejną Vkę z regionu ;)
Po fotce domyślam się że starszy typ tak do 2000 roku, ale może się mylę

Przepływka wg kompa chodzi prawidłowo, nie mam jak jej podmienić.

W sobotę zmobilizuję się zrobić logi i wrzucić. Rozrząd był wymieniany zaraz po kupnie ale wcześniej też trochę kulał, tylko że nie sprawdzałem kompem. Na zimnym też kuleje. Pierwsza rejestracja 09.2000 SW.

Witam kolegę z regionu. Obroty stabilne 680-700. Z tego co wiem mam 1 sondę. Dolot raczej szczelny ale jeszcze sprawdzę, przepustnica czyszczona, filtr powietrza nowy.

Dzięki za rady, odepnę sondę i sprawdzę dolot, jak nie to świece, które i tak miałem wymienić. Napiszę co wyszło.

Jezeli na zimnym tez sie tak dzieje to raczej nie sonda, ale zrob tak jak pisalem. Swiece tez moga sie juz prosic ;p

Co do podmiany to będę w Białymstoku, ale moja przepływka nie działa jak trzeba i raz na jakiś czas zaniża, ale może coś na to się poradzi- parę V6 jest w Białym, zarejestrtuj się na PKAR. Jeżeli chodzi o sondy, to wsadź głowę pod samochód jak masz jednego kata to i sonda siedzi jedna. Co do rozrządu to w 3.0 166 jeden z klubowiczów z Białegostoku wymieniał niby z blokadami, chodziła nie za bardzo i dwa razy niby regulowali w Białymstoku, ale to nic nie dało, wszystko skończyło się tak że samochód pojechał na ustawienie do Pabla i okazało się że te blokady miały 3 kolory mazaczka. Tu w okolicy nikt nie ma blokad, albo mazakiem, albo wypożyczonymi ustawiają- chyba nawet Konrys wypożycza z Polski

Cytat:

---

Napisał Adamo-1

I czy jak wywali błąd sondy to nie może być jednak coś pośredniego?

---

Jaki błąd sondy--dokładnie

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Adamo-1

Przy wykresie sondy na kompie raz chodzi w miarę dobrze a raz stoi w miejscu.

---

W miarę dobrze to jak?
Stoi w miejscu to na jakiej wartości?

A ja bym zaczal od najlatwiejszego czyli zrobil reset parametrow kluczykiem badz odpieciem akumulatora.Jesli by to nie pomoglo to wtedy w pierwszej kolejnosci lagi z komputera,sonda itd

No i jest, niestety diagnoza. Przed wymiana swiec sprawdzilismy cisnienie. Na wszystkich ma po 14 a na jednym 9. Po probie olejowej wskoczylo 18. Zapieczone albo uszkodzone pierscienie? Dziwne tez ze swieca na tym garze byla zerdzewiala przy nakretce a pozostale nie ale moze to przypadek. Slyszalem ze mozna wlac nafte i odczekac pare dni, jesli zapieczony pierscien to moze odpusci, co Wy na to? Jak nie to sciagam glowice i bedzie widac.