Printable View
wymieniłem świece, filtr paliwa, kable sprawne, moduł sprawny, prąd jest. Przy niskich temperaturach ciężko palił a przy dzisiejszym mrozie klapnął całkowicie. Nawet na kablach kręci kręci i nawet nie kaszlnie. Jest ktoś z was w stanie cokolwiek doradzić? Jestem bezradny. Stoi teraz biedak ledwo żywy w śniegu i nie wiem jak mu pomóc
Pompka paliwowa pracuje po przekręceniu kluczyka?? Paliwo leci? Jak z wtryskami, bo piszesz że ciężko kręciła w niskich temperaturach. Kopciła?? Jest wiele pytań....
co to za silnik ? który rok ? jaka moc?
idę zaraz sprawdzić czy w ogóle słychać jakiś odgłos spod pokrywy silnika, czy paliwo leci??? napewno jest suchutko w silniku i pod więc nigdzie nie ucieka a czy dostaje paliwo tego nie wiem. I co to za pytanie odnośnie wtrysków?
- - - Updated - - -
1.9 JTD 115 KM z 2001 roku
Pompkę powinno być słychac po przekręceniu kluczyka, paliwo można sprawdzić odpinając wężyk albo odkręcając zaślepkę pod filtrem paliwa (tak jak to się robi w przypadku spuszczania wody z filtra). Pytanie odnośnie wtrysków i kopcenia- chodziło mi o to że to są objawy padniętych wtrysków (lejących) - kopcenie i ciężkie odpalanie w niskich temperaturach.
Pozdro
pod filtrem paliwa mam prykręcane "coś" jest to prawdopodobnie coś w rodzaju ceraminczego podgrzewacza paliwa, który jest podłączony wtyczką. Jak odkręcę to zleci całe paliwo z filtra? I tedy mam przekręcić silnik i sprawdzić czy leci dalej?Cytat:
Napisał wojtekml
Pod filtrem masz przykręcony czujnik wody w filtrze, jak go lekko popuścisz to powinno lecieć paliwo ale jak przekręcisz kluczyk to może mocno sikać więc lepiej to robić z drugą osobą, która może dokręcić czujnik w razie dużego wycieku. Poza tym pompę powinno być słychac czy pracuje.
Jeśli masz mozliwość to podłącz pod kompa i bedziesz wiedzial. Obstawiam za niskie ciśnienie paliwa... do sprawdzenia wtryski, pompa albo regulator ciśnienia. Na kompie by ci wszystko wyszło
Panowie, byłem na dole i tak: komputer podpiąłem i błędów żadnych nie pokazał. Jeśli chodzi o inne parametry to nie sprawdzałem. Jeżeli chodzi o tą pompkę to nie wiem ale po odpaleniu słychać bardzo delikatny dźwięk że coś tam pracuje około 13 sekund a potem gaśnie i słychać pyknięcie przekaźnika, więc o ile dobrze przypuszczam to była pompka.
- - - Updated - - -
na wyłączonym silniku w FES mi to pokaże???Cytat:
Napisał kaczorrek
Podstawa to sprawdzenie ciśnienia paliwa w szynie CR podczas odpalania.Wtryskami steruje komputer otwiera je przy ciśnieniu ok 300 bar .Może być uszkodzony (jak pisali koledzy) regulator ciśnienia,lub czujnik ciśnienia.Na wyłączonym silniku nic nie sprawdzisz.