Printable View
Witam.Mam problem z moja Alfą 156. Gdy silnik jest zimny to od 1000-2000 tys obr/min nie chce się wkręcać.Cały czas przerywa i ciężko jest w ogóle ujechać. Powyżej 2000 tys już normalnie chodzi. Gdy przełączy się na gaz jest wszystko ok. Tydzień temu wymieniłem sondę lambda na nową, ale to nic nie pomogło. Co może być przyczyną ?
Heh mam podobny problem tylko u mnie jeszcze chodzi na 3 gary jak jest zimny :)
U mnie normalnie na 4 chodzi :) Macie jakieś pomysły co może być tego przyczyną ?
Pewnie odpowiedzi będą takie : Przepływomierz,świece,kable WN :)Cytat:
Napisał borys_cup
Walczę z podobnym przypadkiem tylko mój pacjent to 2.0 CF3 i do 2500 kuleje przerywa i nie chce jechać po przekroczeniu tych obrotów wszystko ustaje i silnik pracuje prawidłowo. Poprzedni mechanik wymienił wariator rozrząd i świece co wydawało mi sie bez sensu bo nawet w kompa nie patrzyli. Oczywiście te wymiany nie przyniosły żadnego efektu tylko wyczyściły portwel właściciela samochodu. Mi komputerek pokazał wypadające zapłony, zły skład mieszanki i wiele innych a wszystkiemu winna okazała się instalacja LPG. Po wykasowaniu błędów czyszczeniu przepustnicy i zrobieniu adaptacji autko jeździło elegancko dwa dni do czasu włączenia instalacji, momentalnie wszystkie bolączki wróciły. Może w twoim przypadku też instalacja zrobiła krecią robotę i rozjechały się mapy, bez konputera ciężko coś powiedzić. Pasowało by podpiąć i sprawdzić w ECU co go boli. Podaj jakie masz błędy może one naprowadzą na rozwiązanie zagadki.Cytat:
Napisał borys_cup
a to kolege zaskocze czytałem kiedys podobny temat i powodem był rozczelniony kolektor:)ssący:)Cytat:
Napisał michall293
Oczywiście może być i taka przyczyna.Mam alfę od nie dawna więc na razie chwytam podstawowe informacje :) ja dziś wymieniłem czujnik temperatury,bo jak był zimny to się nie wkręcał dobrze na obroty i przerywał teraz jest wszystko ok mam nadzieję,że na dłuższy czas.Życzę autorowi tematu,aby uporał się z tym problemem :)Cytat:
Napisał szkodnik
czujnik temperatury?to ssani niedziałało albo kopcił?jak kopci to tez nieraz jak czujnik temperat padniety:)a temperature na zegarku jak ci pokazywało:)?Cytat:
Napisał michall293
Na zimnym silniku nie mogłem przekroczyć ponad 2 tys.obrotów,bo po ich przekroczeniu autko szarpało i troszkę kopcił, autko miało mniej mocy.Po rozgrzaniu silnika wszystko było ok.Teraz wymieniłem ten czujnik i śmiga elegancko:) temperatura po rozgrzaniu zawsze wskazywała z 90 stopni.Cytat:
Napisał szkodnik
To może ja powinienem wymienić też ten czujnik temperatury. U mnie jak silnik rozgrzany to zegar pokazywał gdzieś z 75 stopni