Printable View
Witam. Mam takie pytanie, Jakiś czas temu kupiłem 1,9 JTDM 8V i niby wszystko jest ok, ale po zmianie filtrów i płynów czasami zdarza mu się niepokojaco długo kręcić zanim zapali - 3-4 raszy dłużej niż normalnie. Nie jest to raczej spowodowane niskimi temperaturami ani np akumulatorem (jest nowy). Zastanawia mnie to tym bardziej, że po wymianie filtrów na diagnostyce powiedziano mi, że mechanik założył mi filtr paliwa bez odwadniacza...jak myślicie...czy to może mieć znaczenie ?
Ja mam bez odwadniacza i hula jak trzeba wiec to chyba nie to.Cytat:
Napisał ekstranio
Poczytaj na forum - jest kilka tematów o odpalaniu 1,9jtdm.
Jakie paliwo tankujesz? Ja również co prawda sporadycznie ale też miałem "problemy" z odpalaniem tzn. niekiedy kręcił dłużej. Wtedy tankowałem na Shell'u V-power'a. Po zmianie paliwa na 95 jak ręką odjął. Pali jak trzeba.
Mam podobne odczucia u siebie i znajomy który ma fiata crome 1.9 jtd ma to samo a na pewno wszystko mam ok w aucie mogę ci poradzić tylko żebyś nie odpalał auta zaraz po zgaśnięciu kontrolki świec tylko poczekaj aż pompa przestanie działać niestety trwa to 8 sekund nie wiem czemu aż tyle bo w 2.4 to tylko 2 sekundy mi to pomaga pozdro.
Dzięki za odpowiedzi. Tankuję zwykły ON na Orlenie. Zmienię na próbę na coś innego i zobaczymy. iGeneralnie problem występuje bardzo sporadycznie więc mam nadzieję, że to nic poważnego. Musze przyznać, że mnie trochę uspokoiliście ;)