[155] Wentylator

Witam mam taki problemik w swojej 155 a mianowicie po przejechaniu w mieście ok 20 minut i zagrzaniu autka ale nie przegrzaniu temp pow-90 zatrzymałem się i wyłączyłem silnik wentylator nadal chodził co mnie nie zdziwiło. Ale po pierwszych 15 minutach wentylator dalej chodził przekręciłem kluczyk temperatura po niżej 90 stopni i niestety chodzi do dziś muszę wyciągać bezpiecznik czujnik chłodnicy sprawdziłem jest ok

Dodaje że moja 155 z 94 roku 8V ma 2.0silnik i klimatronik po wykluczeniu czujnika chłodnicy podejrzewam klimatyzacje bo wiem że i ona załącza wentylator tylko ni wiem z którego miejsca może ktoś miał podobny problem proszę o odpowiedz najlepiej na e-maila sigmapo@op.pl i tutaj
Pozdrawiam i z góry dziękuje

Podłącze się do tego tematu :) miałem podobny problem że wentylator się nie wyłączał na szczęście problem minął ale chętnie się dowiem co jest nie tak podobnie jak u kolegi w mojej alfie jest klima automatyczna :)

Hmm a wcześniej nic takiego się nie działo? Ja jak byłem z wizytą u blacharza to szukaliśmy gdzieś kodu lakieru. A na przednim pasie była nalepla nie wiem czemu po niemiecku i głosiła uwaga może działać po wyłączeniu silnika. przy chłodnicy ta wlepka była. Może tak poprostu ma być;) mi akurat się jeszcze nie zdarzyło żeby po wyłączeniu silnika wentylator pracował.
Pozdro

Też podłącze się do tematu bo w 155 brata pojawił się ten sam problem!!

Dosłownie przed chwilką Darknes przyjechał pod blok i dzwoni do mnie żebym zszedł na dół bo wentylator w jego alfie się nie wyłącza! Zszedłem i faktycznie non stop pracuje więc popatrzyłem na temp, wskaźnik poniżej 90 :shock: Brat mówi że podczas jazdy powrotnej do domu wskaźnik temp cały czas poniżej 90 był. ;//

Jedyne co przyszło mi do głowy to wyłączyć go poprzez wyjęcie bezpiecznika i tak też zrobiłem!

i teraz pytanie do was co może być ??

może przekaźnik się zblokował czy coś ?? :evil:

ja bym radził sprawdzić przekaźnik.

Witam,

Jakiś czas temu miałem dokładnie ten sam problem - wiatrak nie wyłączał się nawet po 15 minutach na wyłączonym silniku. Przyczyny zazwyczaj są dwie: przekaźnik albo czujniki. Zakładam, że sprawdziłeś przekaźnik i wymieniłeś czujnik chłodnicy - też tak zrobiłem i problem nie zniknął. 155ka ma 3 czujniki temperatury sprzężone ze sobą: w chłodnicy, w termostacie i bloku silnika. W moim przypadku pomogła wymiana tego od chłodnicy i bloku silnika ale jak się okazało tylko ten drugi był uszkodzony.

Uważaj bo w parze z nie wyłączającym się wiatrakiem pojawia się problem z włączaniem wiatraka przy odpowiedniej temperaturze - ja w ten sposób zagotowałem swoją Alfę.

Powodzenia!