Printable View
Dzień dobry. Mam zamiar stać się posiadaczem AR156 2.0TS ze skrzynią selespeed. Problem polega na tym, że jestem kompletnie zielony i nie wiem nawet na co zwrócić uwagę przy testowaniu takiego auta. Pewnie strach ma wielkie oczy ale tego typu skrzynia budzi moje największe obawy.
Proszę bardzo o kilka wskazówek praktycznych jak powinno zachowywać się takie auto, a co powinno niepokoić w przy zakupie.
Z góry dziękuję
ja kupiłem, jezdziłem i działało...(fakt - faktem po zakupie musiałem wymienić pompe hydrauliki - kupiłem jako uszkodzony)
jazda selespeedem jest przyjemna, mnie bardzo sie podobało,
-sprawdz w trakcie jazdy czy biegi wchodzą płynnie,
-czy redukuje bez problemów, (przy dojezdzie np. do skrzyzowania automat powinien sam zrzucać biegi do 1)
- po otwarciu drzwi uruchamia sie pompka ładowania hydrauliki (po lewej stronie w okolicach błotnika) jeśli choć trochę znasz sie na mechanice posłuchaj czy pracuje płynnie, czy nie przerywa, po kilku sekundach pompka sie wyłącza - oznacza to gotowość skrzyni do pracy.
- po przekręceniu kluczyka w stacyjce zaświeca sie kontrolka skrzyni (czerwona) po chwili powinna zgasnąć wraz z innymi.
-możesz podnieść maske i po lewej stronie na błotniku masz czarny korek zbiorniczka oleju selespeeda, mozesz go odkrecić i sprawdzić stan oleju.Jesli nie zobaczysz oleju - znaczy, ze pompa mogła pracować na sucho a to w perspektywie nie wróży dobrze.
-zorientuj sie czy w Twojej okolicy jest serwis (zazwyczaj tylko ASO ma o tym pojecie) bedziesz wiedział gdzie podjechac gdyby cos sie dzialo.Swoja droga przed zakupem mozesz podjechac do takiego ASO i poprosic aby skrzynie podlaczyli pod komputer - wtedy dowiesz sie czy nie ma tam ewentualnych błędów, to samo dotyczy silnika.
- sprawdz czy auto dziala w trybie "city" oraz czy działają przyciski sterowania skrzynią na kierownicy.
lepiej wcale nie podchodzić. Zorientuj się wcześniej ile kosztuje naprawa skrzyni selespeed. Z tego co słyszałem, może przekroczyć wartość rynkową pojazdu. A wcześniej, czy później i tak się zepsuje, w końcu to automat i do tego nie nowy, lecz używany...
Taka jest moja opinia.
Pozdrawiam.
- Rafał
Przychylam się do opinii pitt24. Nic nie zastąpi przyjemności z jazdy selespeedem, choć awarie oczywiscie się zdarzają ale nie mozna zakładać że we wszystkich selespeedach. Kazda skrzynia może sie rozsypać.
Informacja dla alcesa - selespeed to nie automat.
Poniekąd automat, poniekąd nie. Fakt każda skrzynia biegów może się rozsypać, ale nie każdą da się naprawić za relatywnie niewielkie pieniądze.Cytat:
Napisał jpok
Pozdrawiam.
- Rafał
No, co za pesymista. Typowe polskie podejście :wink:Cytat:
Napisał alces1
Posiadam alfę z selespeed od 7 lat, przejechałem ok 150tys. i akurat na selespeed nie mogę powiedzieć ani jednego złego słowa. Działa bez zarzutu.
Selespeed to tylko sterowanie najzwyklejszej, mechanicznej skrzyni biegów - coś w stylu tiptronika w audi. Co prawda jest to dosyć skomplikowane urządzenie składające się z hydrosiłowników, dużej ilości wszelakich czujników oraz sterowania i nadzoru komputerowego, ale nie oznacza to, iż z tego powodu nadmiernie zawodne. Współczesny samochód to przecież czujniki elektronika łącznie z komputerem sterującym. Selespeed to to samo, skupione w mniejszej całości niż elektronika całego samochodu. I tyle na ten temat.
Zagrożenie, że padnie jakiś czujnik czy siłownik w selespeed, jest tak jak to, że padnie jakikolwiek element elektroniki całego samochodu. A to, że coś z elektroniki pada jest zawsze prawdopodobne i tego trzeba mieć świadomość kupując jakikolwiek pojazd.
Ja raczej bym przestrzegał nowicjuszy przed grzebaniem samemu, kierując się, co niektórymi radami, również z tego forum, w pojeździe. Szczególnie właśnie, jeżeli dotyczy to elektroniki.
Więcej można popsuć niż osiągnąć oczekiwanej poprawy.
Tiptronic to nazwa marketingowa jak najbardziej klasycznej automatycznej skrzyni biegów z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów.Cytat:
Napisał amon
Mechanikiem nie jestem, ale do takich rzeczy należy podejść ze szczególną ostrożnością. Tylko wizyta w warsztacie przed zakupem. Naprawa bardzo kosztowna. Nawet jeżeli jest to jakiś drobiazg zepsuty, to zanim mechanik się dobierze, sprawdzi, znajdzie, kilka roboczogodzin minie. Tanio nie będzie. Przerabiałem: 4h roboty aby okazało się że jakiś mikrostyk spartolony + 650zł za wiązkę z mikrostykiem. Okrągły tysiączek w sumie :) zabolało.Cytat:
Napisał amon
Ktoś posądzal kogos o pesymizm... raczej realizm przy autach starszych niż 5 lat i już bez gwarancji.
Cytat:
Napisał amon
To po co kupować cos co jest jak sam pisałeś dodatkowa złożona elektroniką w samochodzie, która może się zepsuc jak każdy inny element ale nie dodatkowy. Gdy samolot ma na pokładzie 4 osoby i spada do morza, a jak tych osób jest 8 to prawdopodobnie w którym przypadku zginie wiecej??? Jeżeli to byłby "normalny automat" to ok, a jakis wynalazek nie koniecznie z pozytywną opinia no to sorry. Tobie tylko gratulować bezawaryjnej jazdy.
gdyby tak było, nigdy nie kupiłbym Alfy ;)Cytat:
Napisał amon
a tutaj o proszę - o wilku mowa, całkiem świeży temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...06849e9#143806
albo:
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ed-vt10934.htm
Pozdrawiam.
- Rafał