wilgoć w oleju?

Witam!
Od pewnego czasu skacze mi poziom oleju na kompie. Generalnie staram się trzymać poziom oleju bez jednej kreski co daje lekko ponad połowę na bagnecie. Poziom oleju na kompie potrafi mi skakać tzn raz pokazuje max, raz prawidłowo, a czasami stan bez dwóch-trzech kresek. Byłem przekonany że czujnik oleju z tych mrozów zaczął po prostu świrować. Jednak zacząłem się nad tym zastanawiać i może z przewrażliwienia obserwowałem dym z rury wydechowej. Do tej pory byłem przekonany że biały(siwy?) dym jest zwyczajnie parą wodną jednak zacząłem się zastanawiać czy nie ma to nic wspólnego z tym "skaczącym olejem". Zajrzałem pod maskę i zauważyłem leciutki biały nalot na korku. Zestresowałem się strasznie że wywaliło mi uszczelkę jednak przypomniałem sobie że może to czasami występować przy bardzo dużych mrozach (albo mam taką nadzieję).
Załącznik 84039Załącznik 84040Załącznik 84041
Olej wymieniany pod koniec listopada ponownie na Valvo maxlife 5w40(specjalnie chciałem mieć na zimę świeży olej). Samochód pracuje moim zdaniem normalnie i turbo też chyba prawidłowo wstaje (ciężko mi stwierdzić przy tych warunkach dokładnie czy przyśpiesza tak samo).
Czy to może być wywalona uszczelka? Odma przymarzła? czy aby... nie turbo padło? :( dbałem o nie, zawsze chłodzone do przesady, paliwo też zawsze lane z górnej półki (verva czasami v-power). Najgorzej, że pracuje po 10 godz i nie mam kiedy grzebnąć przy aucie. Teraz miałem np drogę 6 km raptem i przy odpalaniu pokazało na kompie stan bez 3 kresek, a po postawieniu i odczekaniu ok 5-7 minut komp pokazał już max a na bagnecie ok połowy (olej raczej jeszcze nie ściekł cały). Czy powinienem się przejmować?
Jak zwykle dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam.

jak na moje to czujnik fiksuje

chłodziwa nie ubywa?

chłodziwo ok. Nic się nie dzieje.

A tym delikatnym nalotem na korku (tylko na ostatnim zdjęciu troche widać) przejmować się ?

nie patrz na czujnik
sprawdzaj poziomy oleju i chłodziwa, jak nic nie ubywa to nie przejmuj się
nalot pojawia się jak się robi za krótkie trasy

nieco mnie uspokoiłeś. Fakt że robie właśnie niestety ostatnio krótkie trasy do pracy niecałe 5 km. Dzięki

U mnie nie mam takiego nalotu (dojazdy do pracy po 17km w jedną strone), ale sprawdź też sobie termostat, bo otwarty, czy niedogrzany silnik też może powodowac iż skrapla się wilgoc do oleju powodując owe "masełko" pod korkiem.
Ewentualnie weź raz na jakiś czas zagrzej dobrze motor i przebutuj go troche. Powinno pomóc, przynajmniej w T.S. tak robie i nie mam tego masełka, a też wczesniej to występowało.

mało kiedy łapie 80-90 stopni w drodze do pracy... :/

zrobie jak radzicie. Dymienie na biało przy tych temp jest normalne? wiem że zadaje laickie pytania ale spanikowałem...jedną wymianę turbo zaliczyłem, staram się inwestować w alfę i chciałbym zobaczyć może nie koniec ale schyłek inwestycji ... :P
Pozdrawiam

Na tych 5km to teraz nawet termostat się nie otworzy w JTD, więc silnik niedogrzany - stąd nalot pod korkiem. A na wskaźnik poziomu oleju to nie patrz bo lubi sią zawieszać

Tak tylko jak ma wilgoć w oleju czekać na odmę teraz. Weź przegoń ją żeby się nagrzała porządnie i wilgoć w oleju wyparowała.I tak jak mówi maciek czujnik to czujnik. Najlepiej bagnet i wtedy masz 100% pewności.

Dziękuję wam za rady.