Zakup Alfy 147

Witam Serdecznie Miłośników Alfy .

Otóż od paru tygodni chodzę z gorączką na Alfe Romeo 147 1.6 TS .
Nie powiem samochód prezentuje sie wysmienicie, jeżeli chodzi o środek naprawde dużo aut może sie wstydzić .
Znalazłem jedną ciekawą na allegro, będe wybierał sie obejrzeć ją . Dzwoniłem jedynym problemem to łożysko koła, które jest juz kupione ,wystarczy wymienić .
3 osoby które mają taką Alfe przerażają mnie, ponieważ mówią że ciągle jeżdzą od warsztatu do warsztatu .
Będzie to mój pierwszy samochód, wczesniej troche jeździłem peziem 206 .
Samochodem głównie będe śmigał po mieście .
Prosiłbym o rady czy faktycznie warto akurat ten egzemplarz, na co zwrócić uwage przy kupnie, najczęstsze wady, czego moge sie spodziewać, czy faktycznie naprawy są tak kosztowne czy można to i owo zrobić tanim kosztem .

http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-ful...C27590061.html

Tutaj przedstawiam moją wybrankę serca .

Pozdrawiam Serdecznie

Ciekawe ile żre oleju? W ogóle cena mega atrakcyjna, tylko ciekawe ile trzeba w to auto wsadzić jeszcze kasy by tak na prawdę było wszystko w miarę w porządku. W ogłoszeniu zawsze wszystko pięknie wygląda ;)

W ogóle nie ten dział ;)

A to przepraszam, jezeli istnieje możliwość to prosze o przeniesienie .

No własnie, zalezy mi oczywiście żeby kupić i jeździc, oprócz tego łozyska rzekomo wszystko okej, bez nakładu finansowego i możliwość sprawdzenia go na dowolnej stacji .

nawet jak dołożysz do tego 5k na rózne naprawy to ci sie opłaci ;)

Cena jak najbardziej atrakcyjna tylko musisz sie liczyc z tym ze na miescie troche duzo pali mi tak ok. 10.5 litra przy spokojnej jezdzie

- przedni zderzak z lewej strony odstaje, szpara 3 cm, pije olej.

- kilka razy brałem udział w oglądaniu 147 TS.
- aby określić wartość samochodu trzeba zrobić rzetelną diagnostykę.
- w skład takiej diagnostyki musi wchodzic
sprawdzenie wszystkich czujników, sond lambda,
parametru short, long (widać wtedy czy pije olej !!!),
sprawdzenie temperatury katalizatora oraz określenie balansu cylindrów (pozwala określić czy poszczególne cylindry pracuja poprawnie)
test czujnikiem PX z pomoca oscyloskopu (ten pomiar pozwala określić czy rozrząd jest ustawiony poprawnie).
- sprawdzenie zawieszenia, wycieków z silnika, skrzyni biegów.
- sprawdzenie karosażu, czy nie był bity z boku.

- cały ten test zajmuje około 2-3 godzin, koszty to tak około 300 zł.
- mało kto tak robi a potem to narzeka.
- na końcu zebranie faktur z napraw, a potem w pierwszej kolejności po kupnie zrobienie rozrządu.

Czy zwykła stacja diagnostyczna jest w stanie to wszystko sprawdzić ?
Z jakimi kosztami nalezy sie mierzyc przy rozrządzie

Ty sie licz z tym, że auto z takim wyposażeniem warte jest okolo 13 tys zł jak nie więcej, więc nie licz, że tutaj kupisz i nic nie bedziesz mial do roboty. Ja swoja kupiłem za grosze, ale wiedziałem, że musze dołożyć drugie tyle, zeby wszystko było na tip top. Zrobiłem i tak wyszedłem jakies 2 tyś do przodu. Teraz nic sie nie dzieje. Wiedziałem z Kim sie żenię :)

Przecież ta Alfa jest w tragicznym stanie karoserii, mimo opisu że się super prezentuje. Maska wygląda jakby ktoś po niej skakał i jakby była czymś oklejona. Obydwa przednie błotniki pomięte przy masce, lampy zaparowane. Wydaje mi się, że tylny lewy błotnik z tyłu i próg jest wgnieciony lekko, zresztą wygląda to tak jakby ktoś w Photoshopie coś tam kombinował. Brak listwy scudetto. Skóra to woła już o pomoc i zabranie z niej tych wszystkich plaków :D

I najważniejsza sprawa dla mnie, to auto jest z Płocka - czyli odpada dla mnie już na przedbiegach, choćby niewiadomo jakie piękne było na zdjęciach i opisie :)

Przykro mi to mówić, ale jak dla mnie za tanio. Jeśli średnia cena na Otomoto wynosi około 10k zł to niby czemu ta za 6k miałaby być taka superduper jak w opisie. Rozumiem zauroczenie bo sam polowałem na czarną z czerwoną skórą ale...