Printable View
Witam, AR 156 SW 1,9 jtd 85KW, bład MAX COOLANT TEMP i coś tam jeszcze ale szybko znika ;-) pojawil sie dzisiaj podczas jazdy na obrotach ok 3500 auto nagle straciło moc -- zaświecił si błąd. W efekcie zdjąłem noge z gazu - błąd zniknął i spokojnie nie przechodząc ponad 2 000 obrotów doturlalem się do domu. Niestety jest ciemno i nie mam teraz jak sprawdzic np stanu chłodnicy albo poziomu płynu - zrobię to rano. Macie alfisti może jakies inne sugestie??
A wskazania temperatury jakie były?Cytat:
Napisał hevea
walnięty wskaznik - nigdy ponad 70
Czujnik temp. stracił kontakt elektryczny
Cokolwiek by to nie znaczyło, to niestety zima nie jest szczęsliwym okresem dla belli. Zacinają się zamki, skrzypią zawiasy, pieprzy się termostat i czujnik temp (bo to chyba jest przyczyną problemów). Aby do wiosny. Dolałem borygo bo dziwnie płyn zleciał prawie do zera. Zobaczymy co będzie dalej.Cytat:
Napisał Maciek-156
Maciek 156 przesiadleś się z 156 do Giulietty jak widze po opisach. Też mam taki plan na jesien - zadowolony jesteś?? Tak w dwóch żołnierskich zdaniach.
Mam identyczne objawy. Zaczęły się od razu po włożeniu akumulatora (ładowałem go bo już przestało kręcić). Najpierw odpalał i od razu gasł, potem gasł podczas drogi, a czasem nawet na postoju po kłapnięciu drzwiam. Również zniknął cały płyn chłodzący i auto co chwile gaśnie pokazując błąd max coolant temp oraz czasem MCSF (przed zgaśnięciem, czasem nie gaśnie). Możesz powiedzieć jak sobie z tym poradziłeś? Czy to było coś nie tak z czujnikiem temperatury na termostacie?
Dodam, że od razu dolałem mu płynu i ciągle jest.