1.9 jtd jak sprawdzić pompe wtryskową???

witam jakis czas temu zakładałem temat z ciezkim odpalaniem w niskich temp,jednak to problem z odpalaniem po postoju nocnym,szukałem po kolei tak jak mi pisaliscie układ grzania swiec w porzadku dzis z rana robiłem próbe przelewowa wtrysków sa o.k minimalne róznice moze kilku kropel wiec ok i szukajac gdzies po forum wyczytałem podobny problem i okazała sie nieszczelna pompa obtarłem reka pompe od spodu i palce miałem mokre od napedu wiec wydaje mi sie ze to(nie było tam jakos ogromnie duzo tej ropy ale nie było sucho) to tylko jak sprawdzic czy oby napewno zebym nie ładował sie w zbyteczne koszty bo czeka mnie jeszcze zawieszenie i sprzeglo
dzieki za odpowiedzi ...

Zacznij od podpięcia fesa i przy próbie uruchamiana zrób sobie wykres narastania ciśnienia paliwa w zasobniku. To prosty i najtańszy test. później możesz zacząc bawic się z demontażem pompy wys. ciś. w celu jej uszczelnienia.

Koszt uszczelnienia jest niezmiernie niski o ile tylko wystarczy wymienić uszczelki. Komplet kosztuje ok 70zł - pozostaje jedynie kwestia jej demontażu co też nie należy aż tak do trudnych jak się ma wiedzę i umiejętności.

a czy przy demontazu trzeba rozpinac rozrzad bo słyszałem rózne wersje...jakie wartosci powinna pokazywac pompa chodzi o cisnienie???

same uszczelki 70 ale jeśli chcesz to zrobić dobrze wymieniasz zaworki w sekcjach koszt ok 140 za kpl a jeśli chcesz jeszcze lepiej wymieniasz sekcje tłoczącą koszt ok 170zł jednej sekcji ( a są 3 niestety ;/ )

Ja zmieniałem u siebie uszczelki plus zaworki po teście w fesie poprawa w tłoczeniu może z 5 procent.
Ja u siebie obstawiam słabą pompę niskiego ciśnienia. NIedługo zmiana na oryginał