Printable View
Jak w temacie, czy przy wymianie pierścieni tłokowych w jtd chonować cylindry czym takim:
przyrząd do honowania
NIedługo będę ściągał czapkę w swojej bo mam zerwaną świece żarową i to już jest połowa drogi do wymiany pierścieni.
Co sądzicie, wymieniać od razu doraźnie pierścienie plus honowanie przyrządem jak wyżej?
Po co ruszać pierścienie jak wszystko masz ok? No, a jak już ruszysz to powierzchnię trzeba honować
Nie znajdziesz fachowca który wykręci pozostałości świecy bez ruszania głowicy?
Co to jest za "przyrząd", wg mnie to jakie gówoo. Przecież honowanie cylindrów musi być zrobione z odpowiednim kątem krzyżowania się rys, zachowaniem stożka w cylindrze a raczej zapobieżeniem jego powstania itp. Tylko maszynowo to uzyskasz a nie jakąś wiertarką. Pracowałem kilka lat w warsztacie słynącym na Polskę z obróbki silników i tak mnie bynajmniej uczono. Wiertarką to można gips wymieszać albo powiercić sobie pod obrazki na ścianie :)
hmm skoro sinik zdrowy to po co to robić - sprawdź na początek ciśnienie na cylindrach, a później myśl o remontach.
OT - jaka jest różnica miedzy bynajmniej a przynajmniej?
A Honowanie tylko w warsztacie.
nikt mi tego nie zrobi, pytałem dzwoniłem... mam drugą głowicę, zregeneruje ją, ustawie luzy zaworowe, nowe uszczelniacze. Jak trzeba to prowadnice i zawory. W tej chwili jestem w UK a tu specjaliste znalejść tym bardziej trudno. Tutaj jak masz padnięty regulator napięcia wymieniają cały alternator to samo ze sprzęgiełkiem alternatora... Wiem bo na warsztacie robie... Tu się nikt nie przejmuje czy honowane czy nie ale jeśli chodzi o moje własne auto to jak mam coś zrobić to robię to dobrze.