2.0 JTS Miga CHECK ENGINE silnik pracuje niestabilnie

Witam Serdecznie

Mam następujący problem ze swoją alfą. Od pewnego czasu zapala mi się kontrolka CHECK ENGINE wcześniej było to sporadyczne i nie wpływało na pracę silnika oraz jazdę. Ostatnio natomiast problem się nasilił kontrolka zapala się częściej niezależnie od obrotów silnika. Jazda miejska więc obroty nie są duże. Teraz wygląda to tak że Check wyskakuje i zaczyna migać w czasie migania silnik przerywa i nie mogę przyspieszyć (nie reaguje za bardzo na gaz) po chwili kontrolka przestaje migać i świeci, ale wszystko wraca do normy i auto jedzie jakby nigdy nic. kontrolka gaśnie po kilku odpaleniach po czym problem powraca po jakimś czasie :( Czasami zdarza się, że zaczyna migać od razu po odpaleniu auta i obroty silnika nie mogą się ustabilizować. Auto było wcześniej sprawdzane na kompie i nie było innych błędów niż:
P1131
Sondy są rzekomo w porządku bo inaczej nie dałby się wykasować błąd. Takiej informacji udzielono mi w serwisie fiata.
Co to może być, może spotkał się ktoś z takim przypadkiem.

Kod:

---

P1128 Upstream Heated O2 Sensors Swapped
P1129 Downstream Heated O2 Sensors Swapped
P1130 Lack Of HO2S Switch - Adaptive Fuel At Limit
P1131 Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Lean
P1132 Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Rich
P1133 HO2S Insufficient Switching Sensor 1
P1134 HO2S Transition Time Ratio Sensor 1

---

- opis błędu pokazuje jednak że to problem z sondą lambda.
- masz dwie sondy szeroko-pasmowe przed katalizatorem i jedna z nich szwankuje co jakiś czas, jak się nagrzeje.
- dlatego bład można wykasować, bo nie jest stały.
- trzeba zrobić diagnostykę, test OBD i powinno wyjść co jest z sondami, komparatorem, itd...
-

Mógłby mechanik ewentualnie zamienić sondy pre-cat bankami, wtedy gdyby wywaliła na innym banku, to byś wiedział, że sonda, a gdyby na tym samym, to, że nie sonda.
Kod chyba może być uaktywniany przez różne zdarzenia – może świadczyć o uszkodzonej sondzie, ale nie musi. Może też chyba świadczyć o innych przyczynach, które mogą wpływać na mieszankę. Jaki przebieg samochodu? Czy jest LPG?
Jak mi wywalała raz ten błąd, nie migała kontrolka MCSF, tylko w pewnym momencie zapalał ją na stałe. Błąd dawał się wykasować, ECU go wyrzucał w jeździe. Migająca kontrolka MCSFu == błąd emisji spalin. Warto sprawdzić monitory emisji spalin w scanmaster, oraz zapisane parametry dla sond pre-cat, a także zobaczyć w logi w teście drogowym, jak napisał bubu. Bez testu drogowego raczej się nie da.

Dzięki za odpowiedź. Co do sugestii bubu321, że zaczyna szwankować po nagrzaniu to nie do końca się zgodzę, czasami wywala natychmiast po odpaleniu auta, na zimnym silniku To o czym pisze Majka to dla mnie już całkowita czarna magia. Auto nie jeździ na LPG, a przebieg to 105 tys km. Będę się musiał chyba przyzwyczaić do tej pięknej żółtej kontrolki, gdyż w moim mieście nie ma fachowców znających temat (albo ja do nich nie trafiłem) Do serwisu nie oddaje bo tam tylko naciągają na kasę a nic konkretnego nie robią. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.