[145] 1.6 ts - wymiana elementów eksploatacyjnych

Witam. Mam do Was Pytanko. Mam 145 ts 1.6 przebieg (101500) Zamierzam w najbliższym czasie w mojej alfie wymienić kilka rzeczy.
Najpierw:
-filtry: oleju, powietrza, kabinowy
-płyn do wspomagania
Później
-olej silnikowy
-rozrząd
-wariator

Moje pytanie brzmi czy zalecacie brać oryginały? Bo w przypadku filtra oleju to wiem na 100%, że nie warto oszczędzać. Jeżeli chodzi o powietrza chciałbym kupić bawełniany(podobno łatwiejszy przepływ powietrza, zmniejszenie zużycia paliwa, wzrost mocy do 5%) kosztuje około 100zł. Czy warto zapłacić więcej? Filtr kabinowy- firmowy czy jakiś zwykły ale węglowy? Płyn wspomagania tutela czy zwykły = tańszy? Jeżeli chodzi o olej silnikowy to czy brać selenię czy np. mobil1 lub castrol - lotosa sam sobie odradzam.Sprawa rozrządu: jakie firmy polecacie lub jakie odradzacie. Jeżeli chodzi o wariator to na niskich obrotach jak stoję w korkach zaczął klekotać jak diesel około 1400 o/min zaczyna działać normalnie czy potrzebna jest wymiana - mi się wydaje, że tak.

Czy magiczne chipy z allegro podnoszące moc o kilka koni są warte zakupu?

Z góry wielkie dzięki za odpowiedź. Wasze odpowiedzi będą dla mnie bardzo pomocne. Pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał aqaz

Najpierw:
-filtry: oleju, powietrza, kabinowy
-płyn do wspomagania
Później
-olej silnikowy
-rozrząd
-wariator

Moje pytanie brzmi czy zalecacie brać oryginały?

---

Jak chcesz najpierw wymienić filtr oleju, a dopiero później sam olej :?: To chyba powinna być jedna operacja..

Czy brać oryginały :?: Moim zdaniem należy wybrać dobre jakościowo produkty, nie bawić się w jakieś wynalazki, niekoniecznie sygnowane marką Tutela. Trudno je dostać, choć osobiście nie mam im nic do zarzucenia i swego czasu zakładałem filtry oleju właśnie z Tuteli.

Ja osobiście polecam filtry Knechta. Może to przypadek, ale wszystkie rekordy najmniejszego spalania mam zrobione wtedy gdy był założony filtr powietrza Knechta. Nawet sobie na zapas tych filtrów kupiłem :D
Nie słyszałem nic o filtrach bawełnianych ale płacić 4x więcej za nie do końca pewny efekt to chyba dość szalony pomysł..

Filtr kabinowy. Masz klimatyzcję :?:
Jeśli nie masz klimatyzacji to nie masz też ramki na ten filtr. W tym momencie radziłbym kupić oryginał z ramką. Ja tak zrobiłem swego czasu i teraz tylko samą wkładke można wymieniać, co jest znacznie prostsze, bo dostać gdzieś tą ramkę pod filtr kabinowy to masakra :evil:

Za cholere nie moge sobie przypomnieć jak nazywał się płyn wspomagania, który ja zalałem w swojej 145. Ogólnie warto go wymienić, szczególnie jeśli pompa wspomagania daje jakieś nieprzyjemne odgłosy.

O oleju silnikowym jest spory temat na forum ogólnym. Najlepiej zalać silnik olejem 10W40, choć ja dla przykładu zalewam swoją 5W50 i bardzo sobie chwalę. Konkretny olej to polecam Agip Sint 10W40, choć ciężko zdobyć oleje tej marki.

Rozrząd.
ja polecam paski Contitecha, rolkę Rouville i napinacz SKF. Taki zestaw mam u siebie i już 48kkm ma się zupełnie dobrze :)

Cytat:

---

Napisał aqaz

Jeżeli chodzi o wariator to na niskich obrotach jak stoję w korkach zaczął klekotać jak diesel około 1400 o/min zaczyna działać normalnie czy potrzebna jest wymiana - mi się wydaje, że tak.

---

Wariator raczej nie klekocze w "jakimś przedziale obrotów", tylko klekocze albo nie..

Czy klekotał Ci najpierw przy rozruchu, czy zaczął ci klekotać nagle :?:

Cytat:

---

Czy magiczne chipy z allegro podnoszące moc o kilka koni są warte zakupu?

---

Ja bym się w to nie bawił..

Rozrząd:
http://allegro.pl/item453010065_rozr...5_146_1_6.html
czy:
http://allegro.pl/item458083608_rozr...4_1_6_16v.html
czy
http://allegro.pl/item451257915_rozr...4_1_6_16v.html

Jeżeli chodzi o filtr kabinowy to chciałbym go wymienić a jak nie mam to proszę o poradę co zrobić, gdyż strasznie mi parują szyby.

Filtra powietrza Knetch nigdzie nie mogę znaleźć są firm takich jak filtron, kager, mann. Może któryś z tych?

Co do oleju 10w40 wiadoma sprawa. Pytałem czy jakieś konkretnej marki są polecane bardziej niż Selenia i w tym celu podałem najpopularniejsze Castrol i Mobile1.

Jednocześnie filtr oleju i olej, koniecznie jedna operacja, jeśli będziesz sam wymieniał to koniecznie przesmaruj uszczelkę filtra starym olejem w celu lepszego uszczelnienia. Wymień pozostałe rzeczy, rozrząd i wariata też zrób jednocześnie, a czy oryginalne? Powiem tyle jeśli są to zamienniki dobrych firm to po co przepłacać, ja bym kupił zamienniki znanych sprawdzonych firm ;)

Cytat:

---

czy:
http://allegro.pl/item458..._4_1_6_16v.html

---

Jeśli już allegro to bym kupił ten zestaw.

Filtry Knechta dostaniesz bez problemu tutaj (ostatnio u nich kupowałem):
http://www.sklepmoto.pl/

Na pewno dostaniesz też wszystkie niezbędne części łącznie z Knechtem w InterCarsie.

Cytat:

---

Napisał aqaz

Jeżeli chodzi o filtr kabinowy to chciałbym go wymienić a jak nie mam to proszę o poradę co zrobić,

---

Nie jestem tego pewny, ale oryginał jest sprzedawany z ramką do filtra. Tzn ja kupiłem i ramka była dodana. Ale nie wiem czy tak jest w standardzie. Trzeba dopytać.

Cytat:

---

Napisał aqaz

Co do oleju 10w40 wiadoma sprawa. Pytałem czy jakieś konkretnej marki są polecane bardziej niż Selenia

---

Wiesz jak jest. Ile głów tyle zdań. Musisz sam zadecydować. Najważniejsze, żeby mieć olej z pewnego źródła a nie np z allegro..

Czy filtr oleju i paliwa Knechta to dobry wybór? Pytam, bo chciałbym już zamówić w http://www.sklepmoto.pl/.

Cytat:

---

Napisał aqaz

Czy filtr oleju i paliwa Knechta to dobry wybór? Pytam, bo chciałbym już zamówić w http://www.sklepmoto.pl/.

---

Bardzo dobry. :D

olej Agip sint 2000 na allegro za 99zł ale 4 l. A do mojej alfy chyba 4,4l ? Ceny olei na allegro są bardzo niskie. hmm mobil 5l ~60zł. hmm trudny wybór. Chyba że zostanę przy seleni :)

Wariator zwykle przy rozruchu nie klekocze w ogóle chyba, że silnik jest ciepły. A klekocze ciągle jak stoję w korkach.

Może to panewki?...

Przy przebiegu 101 500??