Witam,
jak w temacie do 2 tys. obrotow totalnie nie czuc turbo auto jedzie jak zwykly diesel ledwie przspiesza nawet na jednyce po przekroczeniu 2.tys gwaltownie wyrywa. Moze ktos wywnioskuje jakas ciekawa odpowiedz z tych danych:
Załącznik 88547
Pozdrawiam,
Wyczyść i zaślep EGR, wyczyść overboosta, sprawdź dolot. Milion razy było to powtarzane, wystarczyło użyć szukajki. Ten silnik tak ma, że do 1900 obr nie dzieje się nic, dopiero po tym zaczyna cisnąć. U mnie było tak samo, że od 2000-2100 zaczynał ciągnąć, więc zrób co napisałem wyżej a odczujesz różnicę.
jakoś się nie zgadzam :-)Cytat:
Napisał Qrvich
druga sprawa - kolega już troszkę jeździ więc skoro pisze o słabym do 2.000 to domyślam się że wcześniej było inaczej
EGR zaslepiony i wyczyszczony. Overboosta jeszcze nie ruszalem ( ciezko go rozebrac ? ). Mam wrazenie ze ta turbo dziura sie nasila.
- - - Updated - - -
Do tej pory mialem wiele aut z silnikiem diesla i zaden nie mial tak slabego dolu, nawet touran 1,9 tdi 110 km lepiej podnosil sie o 1tys.. Jak dla mnie ewidentnie jest cos nie tak.
Odepnij wtyczkę od przepływomierza i się przejedź
ale oczekiwaną i mierzoną masę ma w sumie zbliżoną z tego co widać
jak się ma prawie 200 kucy z tego samego silnika to logiczne że się zbiera inaczej :)Cytat:
Napisał bocian
ale wcześniej też nie zbierała się dopiero pow. 2000
Zloguj normalnie samochód.
Bo z tego co wrzuciłes to ewentualnie można sie pośmiać.
No to też mówię, że powyżej 2k to niedobrze. Tak czy inaczej, według wielu użytkowników dopiero od 1900 rpm czuć ewidentne przyspieszenie. Chyba że w GT jest inaczej niż w 156.Cytat:
Napisał bocian
Ale OT na bok, u autora ewidentnie za późno występuje przyspieszenie.