2,0 TS problem z podciśnieniami ?? Obroty rosną w czasie jazdy

Siemano. Mam problem z wzrastającymi obrotami w czasie jazdy. opisze po krótce całą sytuację. A więc tak, Na postoju samochód trzyma ksiazkowe 950 obrotów, w czasie jazdy jak wrzócę na luz silnik trzyma obroty około 2000-2200 natomiast gdy na luzie zacznę hamować to obroty wzrastają do 3000-3500tys. Domniemam że któryś z przewodów podciśnieniowych ma nieszczelność. Czy ktoś miał podobną sytuacje i mógłby podpowiedzieć który najczęściej przewód pęka ?? Albo inną podpowiedź co może być tego przyczyną???? Ewentualnie kto miałby schemat połączeń przewodów pociśnieniowych.

sprawdź przewód podciśnieniowy łączący serwo hamulców z kolektorem ssącym

Ja bym obstawiał nawet nieszczelne serwo skoro po naciśnięciu hamulca obroty wzrastają.

Źle, że w 156 TS nie ma możliwości sprawdzenia podciśnienia np w FESie. Jedyna opcja póki co jeżeli masz LPG to na programie od gazu mozesz zobaczyć wartość podciśnienia. Zdrowy TS powinien mieć Około 0,35-0,38bar jeżeli kolektor jest szczelny i inne węzyki i rozrząd jest OK.
Z tego co piszesz to jednak chyba wina będzie leżeć po stronie serva