Nowy nabytek i kilka pytań ;)

Witam,
wczoraj kupiłem AR145 1.4 TS '99, klimatyzacja, elektryka, ABS (ponoć), i takie tam. Mam kilka pytań dot. zakupu ;)

1. Na nagrzanym silniku (Nie wiem jak na zimnym) nie ma mocy z niskich obrotów, od. 2,5k jedzie normalnie. (Delikatnie się przydusza i powoli się rozpędza, dopiero później strzał. Dzieje się tak na każdym biegu)

2. Czy przepływomierz z 1.6 TS ('98) pasuje do 1.4 TS ('99)?

2. Co znajduje się na układzie dolotowym przed przepływomierzem czy to czujnik temperatury powietrza? Bo jest u mnie na sztukę coś zrobione taśma izolacyjną wokół dolotu i nie wiem co. Dzisiaj tam pogrzebie.

3. Jak sprawdzić w zimę czy klimatyzacja działa poprawnie (jest niby do nabicia itd. ale chodzi mi o same działanie sprężarki)

4. Aktualnie ABS nie mam (przy hamowaniu blokują się koła) Czy ktoś wie czy w AR145 '99 był już seryjnie w każdej ABS? I jeżeli nie działa to czemu nie mam świecącej kontrolki? (Wiem że można sprawdzić pod autem czy są czujniki itd, tylko ze mam ja od wczoraj i jakoś nie było okazji)

Pozdrawiam ;)

3. W lusterku znajduje się czujnik temperatury, który nie pozwoli włączyć klimy gdy jest mniej niz 5 stopni. Jak podłączysz się pod kompa, to chyba jest możliwość zrobienia testu kompresora klimy, ale nie jestem pewny, bo dawno nie korzystałem.

4. Jeżeli masz hamulce tarczowe z tyłu to ABS powinien być. Jeżeli są bębny to ABSu nie ma.

1. Może być sprawa z wydechem - u mnie tak było

http://lkar.pl/forum/viewthread.php?thread_id=2153 Ja zawsze - najpierw poszukaj co stąd najlepiej pasuje. Jak się okaże że masz świece/kable WN/cewki to mam kpl tych dwóch ostatnich w dobrym stanie ^^
Na 99% każda z tego rocznika miała ABS bo wtedy bębnów już nawet w 1.4 nie było. A przepływka z 1.6 to chyba nie pasuje ale trudno mi powiedzieć.

Wiec, dzisiaj po przejechaniu sie na zimnym silniku strasznie szarpie silnikiem, prawie gaśnie buczy a nie jedzie, tak samo jak wcześniej po przekroczeniu 2,5k obr/min jedzie normalnie. Gdy próbuje rozpędzić go powoli delikatnie wciskając gaz - silnik pracuje w miarę równo, ale to przecież nie jest rozwiązanie Po przeczytaniu tematu z linku w/w można powiedzieć ze to kable WN i świece (tylko tam piszą o szarpaniu) tylko czy jest jakiś sposób aby to zdiagnozować na 100% bo koszt kompletu świec i przewodów WN nie jest mały a nie chce tracić kasy na coś co działa poprawnie.

Pozdrawiam i dzieki za pomoc ;)

Użyłeś kolego opcji szukaj?

Witam ja mam ten sam rocznik i silnik i nie mam ABSu. Co do przewodów to możesz je sprawdzić zdejmij plastikową osłonę i do rozpylacza do mycia szyb nalej wody zapal silnik spryskaj przewody jak zauważysz przeskakującą iskre przewody napewno do wymiany.Ja to bym najpierw odłączył kabel od przeplywki i bym sie przejechał.

Sprawdź czy jest pompa ABS pod maską i to jest najszybsza metoda.

Cytat:

---

Napisał c!@p3Q

100% bo koszt kompletu świec i przewodów WN nie jest mały a nie chce tracić kasy na coś co działa poprawnie.

---

zacznij od świec - 100zł to nie majątek, a zawsze się przyda.
Dodatkowo, mam nadzieje, że oczywiście zaglądałeś do filtra powietrza i olej wymieniony wraz z filtrem.
Co do szarpania - obecnie walcze sam z tym, co prawda w 1.6 147, ale objawy podobne - musze spawnąć wydech bo jest dziurka - więc może to coś ma wspólnego ;)
przepływka, na 99% nie pasuje, o ile pamiętam to są inne numery - najlepiej odczytać z epera, jaka powinna być u ciebie i taką kupić.
co do abs - to dziwna sprawa, ja miałem 145 tke z boxerem ze stycznia 1995 roku i miała 4x tarcze i abs.
Sprawdzić - jak pisał wujek, pod maskę i po prawej stronie powinna być pompa o ile dobrze kojarze ;)

Chcąc sprawdzić czy klimatyzacja działa po prostu ją nabij. Radzę zrobić to teraz, zanim w warsztatach zaczną się kolejki ;)

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com