Printable View
Czy ktoś ma w swojej 75 (ewentualnie GTV) sprężyny Eibach Pro-kit?
1. Czy seryjne amortyzatory dadzą radę, czy bez wsadzania Bilsteinów B6 nie ma sensu?
2. Jak się na tym jeździ w porównaniu z serią?
3. Jak to się sprawuje w mieście na krawężnikach i progach? Mimo, że 75 stoi dość wysoko, to wydech jest dość nisko, micha też nieszczególnie wysoko, da się na tym jeździć?
Tylko z tyłu są sprężyny, a wydech z przodu jest dość nisko i czasami można na koleinach przytrzeć.
Tak, wszystkie zestawy mają dwie sprężyny, a przód reguluje się drążkami skrętnymi... Ma ewentualny sens zmienianie amorów tylko z tyłu? Auto stoi w tej chwili jak koza :(.
Tak przy okazji, odezwę się w tym tygodniu w sprawie dekompletacji Twojej hodowli rdzy ;).
Zmieniaj komplet amorów i opuść wszystkie cztery rogi o tyle samo mniej więcej. Jest jeszcze opcja budżetowa i spartańska - skrócenie tylnych sprężyn ;)Cytat:
Napisał radosuaf
Ewentualnie uderzaj do rsrów po jakiś secik, a nuż coś im się rozmnożyło...
Komplet B6 to wydatek prawie 2 tys., do tego sprężyny ok. 450 zł... Tymczasem odkładam na malowanie budy, bo wygląda prawie jak Twoja starsza ;). A wcześniej chcę porządny wydech zamontować. RSR ze względu na ceny odpada w ogóle :).
Czy ktoś może polecić jakiś ciekawy wydech kompletny (bez kolektorów, ale od przedniego do końcowego tłumika by się przydał nowy)?
komplet b6 jest za 1500 dostepny w czechach na wyprzedazy, jak coś dam Ci kontakt
Odezwę się, jak mi się trochę stan konta odbuduje, bo 75 skutecznie je zdrenowała ostatnio...