Problem z dymieniem

Witam, posiadam alfe 156, 1.8 ts . Właściwie to problem polega na tym, że po odpaleniu i po zagrzaniu silnika, zaczyna dymić tak że widać to gołym okiem, po wyciągnieciu miernika widać że na skali znajduje się ciemny (ze spalin) olej, więc coś jest nie tak. Dodam że po odkreceniu korka od oleju, znajduje sie nalot brązowy. Silnik zaczyna dymieć dopiero po rozgrzaniu. Dodam że swiece powinny być dawno wymieniane. Jaka może być tego przyczyna ? obstawiacie że to może być uszczelniacze oleju ?

Cytat:

---

Napisał Aixxos

Witam, posiadam alfe 156, 1.8 ts . Właściwie to problem polega na tym, że po odpaleniu i po zagrzaniu silnika, zaczyna dymić tak że widać to gołym okiem, po wyciągnieciu miernika widać że na skali znajduje się ciemny (ze spalin) olej, więc coś jest nie tak. Dodam że po odkreceniu korka od oleju, znajduje sie nalot brązowy. Silnik zaczyna dymieć dopiero po rozgrzaniu. Dodam że swiece powinny być dawno wymieniane. Jaka może być tego przyczyna ? obstawiacie że to może być uszczelniacze oleju ?

---

Uszczelka pod głowicą.

Cytat:

---

Napisał Aixxos

Witam, posiadam alfe 156, 1.8 ts . Właściwie to problem polega na tym, że po odpaleniu i po zagrzaniu silnika, zaczyna dymić tak że widać to gołym okiem, po wyciągnieciu miernika widać że na skali znajduje się ciemny (ze spalin) olej, więc coś jest nie tak. Dodam że po odkreceniu korka od oleju, znajduje sie nalot brązowy. Silnik zaczyna dymieć dopiero po rozgrzaniu. Dodam że swiece powinny być dawno wymieniane. Jaka może być tego przyczyna ? obstawiacie że to może być uszczelniacze oleju ?

---

Na początek wymień olej, ponieważ z tego co opisujesz jest już stary i przepracowany.
Do tego warto zrobić płukanie przed wymianą, ponieważ nie wiesz co jest w silniku.
Dymienie może powodować nawet przepalony olej, który przedostaje się do komór spalania i jest palony razem z benzyną.

olej był wymieniany 2 tys km temu, jak wyciągnołem miernik, dymi z miernika normalnie tak jak by spalinami. Uszczelka pod głowica może być walnieta bo leje olejem po bloku ale nie aż tak dużo, wiec sądzicie że to uszczelka ?

Cytat:

---

Napisał Aixxos

olej był wymieniany 2 tys km temu, jak wyciągnołem miernik, dymi z miernika normalnie tak jak by spalinami. Uszczelka pod głowica może być walnieta bo leje olejem po bloku ale nie aż tak dużo, wiec sądzicie że to uszczelka ?

---

skoro był nie dawno wymieniany, to nie ma prawa być brudny.

olej nie jest brudny tylko czarny( z dymu) po wyciagnieciu miarki na odpalonym silniku, widać jak dym idzie z miarki. Napewno jest cos nie szczelne, bo widze jak po bloku cieknie. ale czy obstawiacie że to mogą być uszczelniacze oleju ?

Cytat:

---

Napisał Aixxos

olej nie jest brudny tylko czarny( z dymu) po wyciagnieciu miarki na odpalonym silniku, widać jak dym idzie z miarki. Napewno jest cos nie szczelne, bo widze jak po bloku cieknie. ale czy obstawiacie że to mogą być uszczelniacze oleju ?

---

Z tego co tutaj piszesz wnioskuję, ze kompletnie się na tym nie znasz niestety.
Olej nie brudzi się od dymu, tylko od syfu w silniku. Dym, zależnie od tego ile go się wydobywa może świadczyć o uszkodzeniu silnika, zapchanej odmie lub czymś podobnym.
Podjedź może do mechanika i niech to zdiagnozuje.
Samochody naprawia się w warsztacie a nie w internecie.

A może masz po prostu silnik do remontu.
Zmierz ciśnieie sprężania, zrób próbę olejową i powinno sie wyjaśnić.
A co do koloru oleju to nie zgadzam sie z kolegą Pablo.
Im większe przedmuchy gazów spalinowych do skrzyni korbowej, tym szybciej olej ciemnieje.

Cytat:

---

Napisał Pablo.

Olej nie brudzi się od dymu, tylko od syfu w silniku. Dym, zależnie od tego ile go się wydobywa może świadczyć o uszkodzeniu silnika, zapchanej odmie lub czymś podobnym.

---

Też stawiam na niedrożną odmę.
I olej bym wymienił bo jak czarny po 2000km to tam musi być niezły marazm w silniku.

OKi dzieki Panowie, po świętach wyrusze coś z tym zrobić.