Witam, jakie świece będą lepsze do gazu jedno elektrodowe czy wielo elektrodowe? Proszę mi doradzić chcę kupić maxymalnie do kwoty 150zl za komplet 8szt.Dziękuję z góry za pomoc.
Printable View
Witam, jakie świece będą lepsze do gazu jedno elektrodowe czy wielo elektrodowe? Proszę mi doradzić chcę kupić maxymalnie do kwoty 150zl za komplet 8szt.Dziękuję z góry za pomoc.
Kup takie jakie w instrukcji zaleca producent do tego silnika.
Świece czy olej do gazu do chwyt marketingowy popularny pic na wodę.
Skoro kolega napisał ze chce wydać max 150zl to takie jakie zaleca producent odpadają. Obecnie sam stoję przed takim zakupem do 1.6 ts. Ja zdecyduje się na najtańsze świece NGK(CR7EKB/C + V-LINE17 aka BCP6ES) lub Champion (chyba oe094 i oe092) do tego modelu. Poszukałem trochę na forach i powinny jeździć. Koszt to ok 100-140 zł dostępne na allegro. Oczywiście wszystko zależy ile przebiegu ma auto i ile ma jeszcze przeżyć. Komplet zalecanych to około 400zł. Jest to dość spora kwota w przypadku mojego auta, które ma 250kkm przebiegu i nie wiem na ile starczy mu blachy żeby jeszcze jeździć. Jeśli planował bym jeździć jeszcze 100kkm to może zdecydował bym się na świece platynowe. Jakiekolwiek świece kupisz, ustaw sobie odstęp elektrod pod gaz, czyli 8mm na dużej i 6mm na małej. Powodzenia.
Uwaga na te pier!@#$ małe świece. Już 2 mi się ukręciły przy wkręcaniu (zarówno zamienniki CR7EKC jak i oryginały PMR7A).
I co teraz?
Jeśli ktoś będzie sobie wymieniał samemu świeczki to niech uważa na małe świece. Nie ma co liczyć na zdecydowany opór przy wkręcaniu. Najlepiej mieć klucz dynamometryczny. Jeśli ktoś go nie ma, to niech dokręca kluczem z krótką rączką żeby nie mieć za dużego przełożenia i nadmiaru siły. Na szczęście dwukrotnie przy ukręcaniu świecy udało mi się wydobyć cześć która się wkręciła. Przy wkręcaniu jeśli nagle zmniejszy się opór wkręcania, to należy od razu wykręcać świece. Dwukrotnie wykręciła się w całości. Niestety za pierwszym razem nie zauważyłem że gwint jest już pęknięty i wkręciłem ja ponownie. Przy drugim wkręcaniu ukręconej świecy, gwint urwał się już na dobre i został w głowicy. Na szczęście nie był mocno dokręcony i wystarczyło wbić w środek gwintu trójkątny pilnik/gwintownik/przyostrzony śrubokręt aby wydobyć resztki.Cytat:
Napisał kak-tus
A jeśli chodzi o świece to ja wstawiłem:CR7EKC + V-LINE17. Niestety jedną CR7EKC musiałem na razie zastąpić starą PMR7A. Wydaje mi się że po rozgrzaniu na biegu jałowym kiedy obroty spadają do 800, troche nierówno pracuje, tak jak by ta jedna świeca nie zgrywała się z resztą. Nie wiem w czym tkwi przyczyna.