Znowu to zawieszenie... co tym razem?

Witam. Kolejny raz przednie zawieszenie chce mnie przyprawić o załamanie nerwowe. 4tys km temu wymienione górne wahacze na trw. 2 tygodnie temu zaczęło stukać przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające i podczas postoju przy ruszaniu kierownicą na boki. A tu nagle, wczoraj piękna zima i zaczął przód z lewej strony tak jęczeć, że słychać w promieniu 1km. Jęk największy przy puszczaniu gazu po przyspieszaniu(gdy przód auta opada), na postoju przy bujaniu autem na boki i przy tych nieszczesnych progach zwalniających. Ja już powoli mam tego dosyć. Na co obstawiacie? Łączniki stabilizatora? Amortyzator?

Łączniki stabilizatora pukają przy każdej nierówności było by słychać. Amorek odpada chyba że poducha amorka. Jak wyglądają dolne wahacze?

równie dobrze mogą być to znów górne wahacze. Moje wysiadły po 1800 km od zmiany na nowe łącznie z dolnymi i amortyzatorami. Jak mi wymieniali na gwarancji to mówili, że ich znajomy który też montował nowe trw przyjechał na gwarancję po 4 tys. km bo też poszły się paść.
Musisz jechać na jakieś szarpaki i obadać.

Z tego co wyczytałem to w naszej Alfie najczęstszą przyczyną pukania jest górny wahacz, potem łączniki stabilizatora, gumy na stabilizatorze, dolny wahacz, amorki lub poduszki amorków. Więcej nie ma co pukać. Ja w Twoim przypadku wykluczyłbym łączniki i gumy na stabilizatorze bo one raczej będą pukały aniżeli wyły. Obstawiam górne wahacze.

Byłem zbieżność ustawić po wymienieniu górnych wahaczy, sprawdzane były przez diagnostę na szarpakach i było wszystko cacuś. Później te stuki i teraz jęk.Przy jeździe po nierównościach stukanie również było. Jęki dochodzą z dołu. Może te stuki to łączniki, a jęki dolny wahacz?

Dlatego ja bym się nie naśmiewał ( jak ze mnie się naśmiewali ) z zakupu tanich zamienników . Ja kupiłem N-qap i Fasty i dwa lata śmigam i nic się nie dzieje . Teraz wszystko klepane jest u jednego chińczyka więc jak mam dać 3x więcej i nie mieć pewności to nie ryzykuje . W E36 też się przejechałem na poduszkach amora ( właśnie 3x droższe niż chińczyki ) które po 2 miesiącach wlazły mi z tyłu do bagażnika . Kupiłem poduszki pózniej za 30pln i smigały do konca .

T R W po 4tyś zdechły? U mnie zaczęły się jęki górnych wahaczy ale po 20tyś VEMY, przy skręcie i przejezdzie przez progi zwalniające. Może wytrzymały by dłużej gdyby nie to,że skręcałem wszystko na maxa kiedy auto stało na podnośniku, podobno są wtedy napreżenia gumy itd.

Bez podnośnika i fachowego oka to ciężko obstawić jakąś opcję telepatycznie.
Ja np. też bujam się z pukaniem od zakupu, byłem u 2 mechaników, wymieniłem amorki, wahacze dół + góra, łączniki, gumy stabilizatora w porządku, to samo z poduszkami amorków a pukanie istnieje. Teraz na tapecie mam pourywaną osłonę silnika od dołu, która uderzając o elementy właśnie powoduje pukanie. A, że mam ją w stanie agonalnym to jest to prawdopodobne.

Górne raczej będą w porządku. Jęczenie dobiega z dołu, zza tarczy hamulcowej.

Wiesz... z częściami mechanicznymi może być tak jak ze spalaniem. Jedno drugiemu nie jest równe. Ja np. do pracy 5 km miałem taki dojazd, że wahacze wykończyłem po właśnie 1800 km. Jakbym jeździł cały czas takimi samymi drogami jaką mam do dziewczyny tj. 15 km to pewnie bym zrobił i 100 tys. km na FASTach. Droga drodze nie jest równa i to, że Ty zrobiłeś 20 tys. na Vemie w cale nie oznacza, że na tej samej trasie na TRW byś zrobił 50 tys. km. To tak jak ze spalaniem. Jednemu po mieście pali 6/100 a mi pali 8/100. Wszystko dlatego, że jeden jeździ po Koziej Wólce gdzie na 10 kilometrowym odcinku miasta z jednej części do drugiej ma 3 sygnalizatory świetlne a ja po Krakowie na dystansie 5 km mam 10 szt.

Ps . Na trzepakach byłeś teraz czy po wymianie wszystkiego na nowe . Bo jak będziesz teraz i nic nie wyjdzie to obadaj poduszkę silnika czy skrzyni ( stukanie ) . Ja po wymianie zawieszki kompletnej zjechałem kumpla ,że mi coś zjebał z przodu bo wali mi pod nogami jakby dolny wachacz . A się okazało ,że jak utwardziłem auto ( -40mm) to poduszka która już była naderwana zaczeła dobijać . I stąd się wziął stukot . z kolei jak masz nie wycie a skrzypienie drzwi zamczyska to gumy stabilizatora . Mi wstyd było chopka ( próg zwalniający ) przejechać jak ludzie obok przechodzili .