jak kupowac Brere?

Hej,
Chodzi mi po glowie Brera...
Kupujac 147 chcialem poznac marke i dowiedziec sie wiecej o slabosciach, eksploatacji, kosztach i opcjach serwisowania..
Dalekosiezny plan zakladal po jakims czasie zmiane 147 na 159 kombi.. obecnie bardziej sklaniam sie ku brerze, nie potrzebuje kombi, a tez nie widze znaczacych roznic w cenie miedzy tymi modelami.

moje typy - wyprowadzcie mnei prosze z bledow ;)
1750TBi - moc ok, spalanie za duze jak dla mnie (mi 1.6 pali srednio 11l - nie chce wiecej), cena zakupu - za duzo...
2.0 jtd - moj bardzo powazny typ, jednak boje sie kosztow serwisu diesla... do tego ceny zakupu sa bardzo wysokie (pow. 50tys)
2.2 benzyna - to moj glowny typ - jednak chcialbym wersje po liftingu (i tu kwestia ceny zakupu)... spalanie podejrzewam, ze nei bedzie wyzsze niz mam obecnie..
2.4 jtd - musi byc strasznie ciezki plus wady 2.0jtd
3.2 benzyna - fajnie, ale nie potrzebne mi do niczego..

- nie chce kupic auta, w ktorym nei bedzie mnie stac na porzadne serwisowanie.. dlatego boje sie wersji jtd.
- oczywiscie chcialbym kupic jak najnowsze (FL) auto jak najtaniej, ale wiem, ze w tym kraju okazje nie istnieja i jesli kupie taniej, to podwojona roznice wpakuje w serwis potem... a tego nie lubie...
- widze, ze duzo Brer jest uzywanych jako 3cie auto - dlatego tez wole ja od 159, bedacych autami roboczymi.
- moja 147 ma niecale 85Tkm przebiegu i jest w zajebistym stanie - nie pali mi sie grunt pod nogami ;)
- jezdze na codzien spokojnie, lubie czuc moc przyspieszajac, lubie szybkie zakrety, ale uwazam, ze miasto to nie wyscigi ;) no i jezdze motocyklem, wiec nie oczekuje od auta az takiej adrenaliny ;)


powiedzcie mi, czy moje zalozenia sa dobre?
czego byscie szukali?
na co sie nastawiac?
co powinienem wiedziec?
czy moze jednak 159?

Cytat:

---

Napisał emvespa

Hej,
moje typy - wyprowadzcie mnei prosze z bledow ;)
1750TBi - moc ok, spalanie za duze jak dla mnie (mi 1.6 pali srednio 11l - nie chce wiecej), cena zakupu - za duzo...
2.2 benzyna - to moj glowny typ - jednak chcialbym wersje po liftingu (i tu kwestia ceny zakupu)... spalanie podejrzewam, ze nei bedzie wyzsze niz mam obecnie..

---

Czegoś nie rozumiem, 1.75 pali za dużo, a 2.2 jest ok, pomimo że pali więcej?
1.75 TBi

Średnie (cykl mieszany):

8,2

l/100km

2.2 JTS

Średnie (cykl mieszany):

9,4

l/100km

Dane z Autocentrum.pl
W dodatku 1.75 jest szybsze niż 2.2, więc nie rozumiem Twojego toku myślenia o wyborze silnika do tego auta.

dodam tylko ze sprowadzane z importu 2.2 jts (starsze) bedzie porownywalne cenowo do 1.75 tbi (nowsze) ze wzgledu na nizsza akcyze w tym drugim.

rozmawialem w serwisie w Lodzi i z kolega, ktorego matka jezdzi 1750TBi - pala do 18l w miescie.
wolalbym nie sprowadzac, a kupic krajowy egzemplarz, albo juz zarejestrowany ;)

Cytat:

---

Napisał emvespa

ktorego matka jezdzi 1750TBi - pala do 18l w miescie.

---

No to ładnie auto musi pociskać. Ewentualnie więcej stania w korkach niż jazdy.

Ja swoja starą Xsara 1.8 benzyna potrafiłem mieć spalanie po 16-17l przy jeździe, która z ekonomią i zdrowym rozsądkiem nie miała nic wspólnego. Za to jak jeździłem jak normalny człowiek na takich samych trasach spalanie było po prawie połowę niższe :P Spalanie zależy od kierowcy w dużej mierze, także poprzyj swoją wiedzę kilkoma następnymi opiniami :)

Skoro masz takie rozterki jeśli chodzi o wybór jednostek napędowych/kosztów eksploatacyjnych, itd. to może pozostań przy swojej 147 ;)

Cytat:

---

Napisał drift-r

No to ładnie auto musi pociskać. Ewentualnie więcej stania w korkach niż jazdy.

---

pewnie po trochu to i to - jezdzi na krotkich dystansach, podobnie jak ja..

slyszlaem ze 159 TBi policyjne pala jeszcze wiecej :P

Cytat:

---

Napisał emvespa

slyszlaem ze 159 TBi policyjne pala jeszcze wiecej

---

Każde służbowe auto pali więcej ;)

mysle, ze przy mojej jezdzie lepsze bedzie 2.2.. boje sie tez silnikow z turbinami. im mniej czesci do wymieniania tym lepiej..