Blokujący tylny hamulec.

Witam.Zaraz mnie zjadą że nie używam szukajki.Wymieniłem wczoraj tarcze z tyłu i mam problem z hamulcem w tylnym kole,grzeje się nawet bez hamowania.Ręczny odbija do końca widać na zacisku(nowa linka).Wypychałem tłok i wkręcałem z powrotem niby wchodzi ładnie dalej się grzeje,w końcu wytargałem zacisk wyciągłem tłoczek,gumkę ze środka wyczyściłem wszystko i lipa to samo.Ręce mi już opadają przecież to jest bardzo prosta czynność,podejrzewam jeszcze jarzmo a dokładnie prowadnice też je wyczyściłem nasmarowałem bez zmian.No chyba że gumka w środku tłoczka jest założona odwrotnie.Macie jakieś pomysły bo ja się poddaje.Chyba kupię zacisk z jarzmem,bo we wtorek mam jechać 900km.ale jakoś tego nie widzę.

Jak gumka tloczka może byc zalona odwrotnie?
Tłoczek musi chodzić lekko,to samo prowadnice i nie ma bata źeby się blokowalo

Wewnątrz zacisku jest gumka u mnie w kształcie klina albo jest nie oryginalna albo założona na odwrót.

Uszczelnienie tłoczka ma przekrój prostokąta, w Twoim przypadku jest uszkodzone (nie ma znaczenia kierunek).
Radzę kupić kpl. naprawczy do tych zacisków (ca. 20,- zł) i wymienić uszczelnienie na nowe.
Dokładnie wyczyśćić tłoczek i cylinder (można użyć drobnego papieru np. 800), składać na smar lub olej silikonowy by nie uszkodzić nowego uszczelnienia (wchodzi ciężko).
Poskładać i odpowietrzyć - musi działać.

Cytat:

---

Napisał stanlizak

Uszczelnienie tłoczka ma przekrój prostokąta, w Twoim przypadku jest uszkodzone (nie ma znaczenia kierunek).
Radzę kupić kpl. naprawczy do tych zacisków (ca. 20,- zł) i wymienić uszczelnienie na nowe.
Dokładnie wyczyśćić tłoczek i cylinder (można użyć drobnego papieru np. 800), składać na smar lub olej silikonowy by nie uszkodzić nowego uszczelnienia (wchodzi ciężko).
Poskładać i odpowietrzyć - musi działać.

---

Mój uszczelniacz nie miał przekroju prostokąta i to mi dało do myślenia.Wiem że najprościej kupić nowe oringi ale nie miałem gdzie mogli przywież na jutro.Poszłem na łatwiznę kupiłem zacisk za 50zeta i jest ok.We wtorek rano 1000km.przede mną.

W tłoczku masz 3 gumki. 1 to ta zewnętrzna harmonijka, potem jest taki oring na ściance cylinderka. Trzecia gumka jest wewnatrz tłoczka pod tą rurką z gwintem- żeby sie do niej dostacz trza zdjąć pierscien segera i wybebeszyć wnętrze tłoczka. Skoro sie ham grzeje to może slabo wyczysciles wszysrko?

Raczaj na pewno słabo, wystarczy że trochę syfu zostanie w kanaliku w który wchodzi oring i hamulce stoją.

Cały tłoczek był ładny bez wżerów wyczyściłem go drobnym papierem wodnym potem kanalik pod gumką wewnątrz zacisku też był wyczyszczony i z powrotem poskładałem wszystko do kupy i kicha.Dziwne bo kupiłem używkę i bez problemu mogłem wkręcić tłoczek do środka a w moim nie było szans po prostu kręcił się w miejscu tak było przed czyszczeniem i po musiałem pomóc sobie małym ściskiem stolarskim.Nie miałem już czasu się zastanawiać co jest nie tak,za 10 godzin musiałem wyjechać do Niemiec.