Alfa 156 sportwagon 1.9 jtd zawór egr zaślepić

Witam, znalazłem w internecie opisy jak zślepić zawór egr, ale są one trochę niejasne.

Otóż, jeśli już zaślepimy to co zrobić z tą metelową rurką którą wylatują spaliny zostawić niech buchają pod maskę? czy zaślepić i skręcić wsyztko tak jak było wcześniej?

Miałem juz raz czyszczony zawór egr ale nadal są z nim problemy. Wiec chcę go zaślepić.

Mam auto z 12.12.2000r. 1.9 JTD 81 kW.

Zdjęcia silnika które znalazłem w internecie trocę się różnia od zdjęć mojego silnika, zawór jest z tyłu a nie jak na fotografi z przodu silnika. Czy bez problemu moge go zaślepić?

Zdjęcia mojego silnika:
U mnie zawór jest troche w innym miejscu niż na zdjęciahc które znalazłem w internecie moge go bez problemu zatkac?

http://img443.imageshack.us/img443/9486/dsc00625my0.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/2956/dsc00624nb1.jpg

Zdjecia z manuala które znalazłem w internecie:
Tutaj zawór jest z przodu:

http://img221.imageshack.us/img221/4...8fb2d41ac4.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/7...361711bar8.jpg

Przecież jak zaślepisz blaszką (byle nie od puszki po piwie, bo to rozwiazanie tymczasowe) to tą blaszkę będziesz musial przykręcic wląsnie przylgą rurki - wszystko skręcasz tak jak było tylko wkładasz zaślepkę z blaszki

A najlepiej zaślepkę załóż pomiędzy EGR a kolektor wydechowy, wtedy przynajmniej zawór EGR nie będzie ci zarastał syfem, a nigdy nie wiadomo, czy jeszcze kiedyś nie zechcesz go wykorzystać. Jedyne co masz zrobić, to odkręcić dwie śruby łączące zawór EGR z kolektorem wydechowym(u mnie są na klucz 13), włożyć tam kawałek blachy, dobrze skręcić i po robocie. Dużo na ten temat było opisane w tym wątku http://www.forum.alfaholicy.org/topi...oc-vt14202.htm

czy po zaślepieniu EGR komputer wyświetla wam błąd EGR czy coś w tym stylu?

Ja mam zaślepiony EGR w AR 156 1,9 JTD CF3 2001r. przed liftem i błędu nie pokazuje. Brachol w 147 2001r. 1,9 JTD 115KM też mu błędu nie pokazuje. Wiem, że sporo było pisane o tym na forum poszukaj a jak nie znajdziesz to Google na pewno coś znajdą. Z tego co wiem to silniki 16v ja będzie całkowicie zaślepiony EGR to jakiś błąd się pokaże.

Wyświetla błąd po podłączeniu pod kompa- 2.4 JTD CF3.

W 1,9 8V i 2,4 10V zaślepia się całkowicie natomiast w pozostałych - częściowo - jeśli zaślepimy całkowicie wywala błąd

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._4jtd_10v.html

Ja kupiłem autko i nie wiem czy EGR mam zaślepiony częściowo czy całkowicie ale mam taki błąd.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/05/240.jpg

Cytat:

---

Napisał kak-tus

kak-tus jest w tej chwili nieznany Dołączył 03 2011 Mieszka w Trzebinia Auto Alfa 156 1.9 Jtd 115km 2002r Postów 24 Podziękowania za post / Lubię to Czas spędzony na forum 19 h 13 m Domyślnie Ja kupiłem autko i nie wiem czy EGR mam zaślepiony częściowo czy całkowicie ale mam taki błąd.

---

Zaślepiony całkowicie co wskazuje ze ktoś go zaślepił lub zaciął się zawór w pozycji zamknięty

Zaślepianie puszką od piwa to rozwiązanie serwisowe=dało efekt to trzeba ze ślepic inaczej,na zaślepce z puszki przejechałem 15 km po czym zostało holowanie do domu, a te zdjęcia pokazują dwie wersje silników i niczym nie pomagają

Jest podwieszony temat o EGR - tam są wszystkie informacje:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...rculation.html