Mam alfę ze sport pakietem i chciałem wymienic sprężyny na seryjne. Trzeba zmieniac też amory czy wystarczy same sprężyny.
Printable View
Mam alfę ze sport pakietem i chciałem wymienic sprężyny na seryjne. Trzeba zmieniac też amory czy wystarczy same sprężyny.
Arek 146, wystarczy same sprezyny, w sportpacku masz co prawda bilsteina ale tylko B4 a to zupelnie jak dla mnie seryjny amorek, tu powinno minimum B6 siedziec w polaczeniu ze sprezyna Eibacha ktora masz firmowo wkladana.
pzdr. Grzesiek
W takim razie zmieniam same sprężyny
ze jak ? bilstein w sportpacku i jeszcze b4 ? hehCytat:
Napisał GrzesiekK.
chunkpunk, eper [lub jakies inne zródło dostepne przez www które kiedyś namierzyłem] podaje dla sportpacka połączenie Eibach + Bilstein, troche różnych amortyzatorów zajeździłem, w poprzednim aucie posiadałem Bilsteina B6 którego sam zakładałem i po obejrzeniu dokładnym amortyzatorów w 156 stwierdzam jednoznacznie ze to B4 albo coś specjalnie dla Alfy robione, w każdym razie konstrukcją i charakterystyka pracy do B6 im bardzo daleko.
Ogólnie po pierwszych 3tys zrobionych 156 V6 w sportpack'u muszę mimo wszystko obiektywnie stwierdzić że włosi nie popisali się w kwestii prowadzenia i tego jak hamuje to auto w seryjnym wydaniu ... hamulce poprawiłem już dość znacząco i nie ma powodów do narzekania, teraz poprawa trakcji = ładuje Bilsteina B6 lub B8 [to jeszcze musze przemysleć] do auta i ma być ok.
pzdr. Grzesiek
MOze po prostu nie pamietasz ale bilstein nigdy nie bym montowany w sportpacku eibachy + magneti to tak.
No ale do B6 to im bardzo daleko :) dletego mam wszedzie B8 :) a na tyl B6 i jest oka :)
Sluchaj jak poprawiales hamulce?;>Cytat:
Napisał GrzesiekK.
I zdaj relacje po wymianie amorow jaka roznica;]
Ja nie wiem jaka mam wersje alfy ale wiem ze to zawieszenie co mam nie jest na polskie drogi i tez cos mysle;p