Jak zbudowany jest tłumik końcowy JTD ?

Witam. Sprawa dotyczy 2.4 jtd. Jakiś czas temu miałem problem z turbiną, poszło łożysko i puszczała olej, przez to z tłumika wydobywały się kłęby niebieskiego dymu.
Zrobiłem turbinę, ale w tłumiku końcowym jest jeszcze dużo oleju który niestety parując strasznie kopci. Odkręcałem układ wydechowy i przy pomocy palnika próbowałem wypalić olej. Zabieg ten się udał we wszystkich elementach wydechu, oprócz tłumika końcowego. W tłumiku jest jeszcze dużo oleju i nie wiem jak go usunąć. Najlepiej by było zrobić mały otwór w puszcze i podgrzać tłumik dzięki temu olej wypłynie.
Tylko jest pytanie- jak on jest zbudowany w środku i w którym miejscu mogę wiercić?

jak chcesz takie rzeczy robić to najlepiej rozetnij cały po długości a potem sobie zaspawasz. Będziesz widział jak wygląda w środku.

W srodku znajduję się specjalna wata która podczas przecięcia tłumika lub prób wypalenia palnikiem ulegnie ona zniszczeniu!

- - - Updated - - -

A to oznacza bezpowrotne uszkodzenie tłumika.