Printable View
Mam pytanko .... Odkryłem ,że po dłuższym przyciśnięciu na pilocie ikony otwarcia bagażnika ten otwiera się. I teraz pytanie czy powinien tylko zwolnić zamek czy podnieść klape ? Jeżeli nie podnosi powinienem wymienić amortyzatory bagażnika?
pozdrawiam
klapa sama sie nie podnosi, wiec masz wszytko ok
Zwykły standardowy lift nie podniesie klapy sam z siebie... Chyba że masz zaadaptowane coś mocniejszego, jak wielu już na forum uczyniło:P to ci uniesie
Dzięki.
ja mam siłowniki z Polo :P klapa się ochoczo podnosi i trzeba nieco siły, by zamknąć
nie wiem czy do Spidera też by takie siłowniki podeszły, ale na szrocie coś może dopasujesz
nie wiedzialem ze w ogole byla opcja otwierania bagaznika z pilota... nie wiedzialem ze w ogole byla opcja pilota :-)
Ja też nie wiedziałem.... U mnie działa jak przytrzymam przycisk bagażnika jakieś 2-3sekundy.. Tak jak pisałem zwalnia zamek.Cytat:
Napisał grzdylu
nie było opcji takiej zeby klapa sie sama podnosiła a jedynie otwieranie zamka z pilota, natomiast kilka osob założyło sobie mocniejsze siłowniki i klapa po zwolnieniu zamka sie unosi, niestety po zamknieciu klapa po stronie siłownika nieco odstaje, przynajmniej u tych u których to widziałem
Odstaje, mam z audi, ale przynajmniej na głowę nie spada (mam dołożony spoiler CUP, klapa więc jest cięższa). Po otwarciu zamka i lekkim podniesieniu ręką dalej sama sie unosi już całkowicie.
Ale piszę z innego powodu - pilot - dla Tych, którzy nie wiedzieli o tej opcji. Mam oryginalny autoalarm alfa romeo sprzęgnięty z centralnym zamkiem, auto 1998r, taka ciekawostka, pilot jest na podczerwień, czujnik pod lusterkiem wstecznym wewnętrznym. Aby otworzyć auto, trzeba przez boczną albo tylną szybę wycelować pilot w odbiornik. Przycisk jest jeden, nie ma od bagażnika. Dawno zmieniłbym to na radiowy system, ale szkoda zmieniać oryginał. Pamiętam że w starych mercach SL z lat 90 też były piloty na podczerwień, tylko odbiorniki na zewnątrz w klamce.