Wynik próby przelewowej 2.4 JTD proszę o pomoc

Hej ostatnio zrobiłem próbę przelewową z racji tego, że w alfie 2.4 JTD zaczął stukać pomyślałem, że to może przez wtryskiwacze, najlepsze w tym wszystkim, że jak auto rozgrzeje się to dźwięk stukania zmienia się może nawet w mocniejsze stukanie. Próba przelewowa trwała mniej więcej 4 min. i wg. mnie wyszło niezbyt pozytywnie, nie wiem czy coś można na podstawie tej próby stwierdzić.
1 cyl.- 56 ml
2 cyl.- 34 ml
3 cyl.- 44 ml
4 cyl.- 34 ml
5 cyl.- 40 ml

Teraz pytanie, gdzie najlepiej wysłać wtryskiwacze, żeby zrobiono to solidnie i nie zdarli ze mnie skóry bo jakby nie było to 5 wtryskiwaczy zrobić gdzieś za około 500 zł sztuka to wychodzi już poważna suma, obiło mi się o uszy, że już nowe można za tyle szukać, na podlasiu nie ma zbytnio polecanego warsztatu , raz się nadziałem z jedną firmą niby najlepszą w naszym regionie i teraz nie ma wyjścia trzeba gdzieś wysyłać, silnik 2.4 JTD 150 KM.

Zamieszczam jeszcze filmik na którym wyraźnie słychać jak auto beznadziejnie stuka, chodzi jak sieczkarnia :) Czy to faktycznie mogą być wtryskiwacze? Strasznie cuchnie z auta po odpaleniu jak z jelcza niespalonym paliwem, ale odpala normalnie. Link. http://www.youtube.com/watch?v=5DQhd...ature=youtu.be
Zapewne po odsłuchaniu filmu niejedna osoba powie, że coś urwało w silniku w gruncie rzeczy już się z tym pogodziłem, ale na razie sam diagnozuje bo jestem w trakcie gromadzenia funduszy :)

ciekawy temat, u mnie tez jest takie stukanie w dokladnie takim samym silniku, samochod chodzi wrecz bajecznie ale czasem pusci ranio smierdzaca chmurke. Spalanie w zasadzie rowniez rewelacyjne jest wiec zobaczymy co taka proba pokaze.
A co do serwisu, w Krakowie jest kilka dobrych od wtryskiwaczy mozna podzwonic i im wyslac.

Zastanawiałem się nad dość znanymi firmami np. Bosch Serwis Pawlik, ale nie wiem czy można zaufać tej firmie na przykład.

Straciło na mocy? Próbowałeś ją przegonić? Nie wzrosło spalanie?

Auto nie straciło na mocy, przegonione, auto co tu dużo mówić pali sporo, w trasie jeszcze znośnie do 8l na 100 myślałem, że ja tak jeżdżę ale pamiętam tamtego lata to w mieście paliła mi nawet ponad 10l na 100. Od dłuższego czasu zaczynała głośniej chodzić ale nie stukało nic w silniku, myślałem, że to przez dwumase która miała być zmieniana, ale wstrzymałem się jak zaczęło stukać coś w silniku, teraz myślę, że to wtryskiwacze bo kurde w oleju nie widać ani opiłków ani nic w tym stylu, pracuje głośno od razu po odpaleniu i wraz ze wzrostem temperatury dźwięk się zmienia jednego dnia jest inny, drugiego inny, po zalaniu paliwa na innej stacji również dźwięk się zmienił, właśnie zaczęło tak klepać jak na filmiku wyżej dlatego podejżenia o wtryski, tym bardziej, że śmierdzi z tłumika niespalonym paliwem, aż gryzie za oczy pewnie jakby było zimniej to by była kupa dymu białego.

wymień wtrsyki na uzywane z jakiegoś sprawdzonego silnika i tyle. Sprawdzałęś luzy zaworowe? Cisnienie na cylindrach?? Ja mam alfe i 400tys przebiegu i śmiga aż miło i żadnych problemów nie miałem.

Nie sprawdzałem bo trochę to dziwne dla mnie by było jakby z dnia na dzień luz zaworowy zwiększył się, ale niewątpliwie zostanie to sprawdzone jak i również sprężanie na cylindrach, ale jeżeli jeszcze ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat wyników próby przelewowej to byłbym wdzięczny.

Panowie mógłby ktoś podpowiedzieć jakie powinny być mniej więcej wyniki próby przelewowej w sprawnym JTD po 4 min? Może ktoś już robił?

zrobilem test, silnik 2,4 jtd 2002 rok 110 kw, 176 tysi przejechane ponoc. Po 4 min na wolnych obrotach po 35ml na kazdym wtrysku. jaki wniosek ?