dziwny 'klekot' obok silnika (nagrany - linki w srodku)

Witam,

jestem świeżo upieczonym alfowiczem po przejechaniu 600km słyszę niepokojący klekot z lewej strony silnika ( mówiąc lewo stoję na wprost silnika )

http://www.youtube.com/watch?v=q5aI4...ature=youtu.be

na drugim przy większych obrotach klekot jest jeszcze bardziej słyszalny

http://www.youtube.com/watch?v=S_4zH...ature=youtu.be

pomysły co to może być? przy większych obrotach klekot jest bardziej intensywny tak jakby był on zależny od czegoś obrotowego (większe obroty wszystko szybciej sie kręci i klekot intensywniejszy ) ... cholera słabo się znam na tym

Alfa Romeo 147
TS 105KM 16v
2006r 50tys

Może jakieś drgania na pasku osprzętu, możliwe ze napinacz pada.

Musiałbyś ściągnąć koło, nadkole i odpalić silnik.

Zobaczysz jak pracuje pasek i czy wpada w drgania. Jeżeli będą zauważalne to ocenić co je powoduje, ewentualnie ściągnąć pasek i ręcznie poruszać elementami.

Taka jest moja opinia, z benzynami dużo wspólnego nie miałem, poczekaj na inne wypowiedzi.

Też pomyślałem o napinaczu, a po zakupie Alfy wymieniałeś rozrząd ?

Przychylę się do przedmówców, że to rozrząd - napinacz albo pompa wody. W tej wersji wariata nie ma i on trochę bardziej klekocze.

Witam :)
kilka dni temu jeszcze miałem podobny problem klekot jak "dizelek" okazało się że mam wyrobione krzywki na wałku rozrzadu (wydechowym) objawy tak jak opisałes wymieniłem i wszystko świetnie nie to autko ale żeby nie było zbyt łatwo i nudno przecież to alfa ;) klekot pozostał na wolnych obrotach i pomysły mi się skończyly ponieważ wymieniłem juz:

- wariator

- wałek rozrządu (wydechowy)

- szklanki ( ale tylko te na tym wałku ponieważ tylko na nim były krzywki zjechane)

Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co jeszcze to chętnie posłucham :):confused:

@ Arek166 niestety nie mam możliwości żeby ściągnąć koło i pogrzebać :/, ale jadę na przegląd w tym tyg to dam znać co mi tam powiedzą

@ Garos rozrząd nie wymieniany bo auto nie ma jeszcze 50tys ( chyba że był kręcony :/ ale raczej nie bo 1 właściciel jak serwisował w ASO w trzecim roku to miał 11tys tylko przejechane )

@ jedrus dzięki za wskazanie ewentualnych przyczyn, obgadam to z mechanikiem na przeglądzie zobaczę co powiedzą ( podobno najlepsi od ALFY we Wro )

a tak poza tym to nabijałem ostatnio klime i zapytałem tamtejszego mechanika co o tym sądzi, i powiedział ze to chyba któreś łożysko na rozrządzie się wyrabia, no nic zasięgnę jeszcze jeden opinii i zdecyduje co robić

jak ma ktoś jeszcze uwagi to proszę pisać śmiało

kolego i Ty wierzysz w takie bajki ze auto ma przejechane przez tyle lat niecałe 50 tys?:) jak kupowalismy w tamtym roku astre J 1.4T z 2010r. to miała najechane prawie 90 tys

Jak znajdziesz przyczynę to daj znać jestem ciekawy co jeszcze muszę ogarnać aby sie tego pozbyć bo już nie wyrabiam...:confused: Jade w środe do swojego mechanika to zpodam mu temat może nareszcie się uda to zrobić :)

Cytat:

---

Napisał Lerrus

rozrząd nie wymieniany bo auto nie ma jeszcze 50tys ( chyba że był kręcony :/ ale raczej nie bo 1 właściciel jak serwisował w ASO w trzecim roku to miał 11tys tylko przejechane )

---

Nawet jeśli nie był kręcony, a rozrząd nie był wymieniany w ciągu ostatnich trzech lat, to zrób to czym prędzej. Możesz tą sugestię potwierdzić w każdym ASO.

Z lewej strony silnika jest zbyt dużo napędzanych mechanizmów, aby po nagraniu móc stwierdzić co to klekocze.
Można ściągnąć pasek napędu urządzeń pomocniczych i uruchomić silnik, jak klekot ustanie, to sprawa prosta, gdyż za wiele do sprawdzenia wówczas nie ma. Jeśli nie ustanie, to wiesz na 100%, że klekot pochodzi od silnika. Ktoś podawał kiedyś prosty sposób na w miarę dokładne określenie skąd jest klekot. Kawałek rurki lub kija :) Jeden koniec przykładasz do ucha, a drugim tykasz miejsca skąd dochodzi klekot. Sam wyczujesz wówczas gdzie jest najintensywniejszy.