Printable View
Witam, mam pewien problem
zlokalizowałem u siebie wyciek z przekładni tylko nie wiem jak to się prawidłowo nazywa i czy mogę wymienić to sam?
Na zdjęciu jest to element zabezpieczony segerem, (prawa góra zdjęcia). Czy silnik pracuje czy stoi zbiera się tam olej i to szybko
Będę wdzięczny za wszelką pomoc
fotka pod poniższym linkiem
http://ifotos.pl/galeria/xrxps/mini
Kolego, to jest zaślepka aluminiowa siłownika poziomego.Cytat:
Napisał Luk26
Niestety dość często tam puszcza olej.
Wymiana bez zdejmowania aktywatora w zasadzie jest nie możliwa, samo wyjęcie segera nie daje jeszcze możliwości wyjęcia zaślepki. Zaślepka ma założony oring i całość jest wciśnięta w gniazdo. Często to sobie tam koroduje i nawet ciężko wybija się zaślepkę mając dostęp od środka aktywatora.
Poza tym jeśli puszcza tam olej, to oznacza też, że samo gniazdo jest wyrobione.
Najlepiej byłoby wymienić wszystkie uszczelnienia, ale można też wymienić oringi zaślepki lewej i prawej oraz naprawić to gniazdo.
Zajmuję się zawodowo naprawą m. in. aktywatorów, także jakbyś miał pytania to pisz lub dzwoń.
pozdrawiam
Witam, niestety dopadł mnie ten sam problem. Właśnie cieżko mi sobie wyobrazić dostęp do wymiany oringa na zaślepce.
U mnie seger poprostu wypadł częściowo z gniazda i nastąpił wyciek. Po włożeniu nowego segera niestety wyciek jest;/
Czy ktoś z kolegów posiada jakies rysunki/zdjecia jak to w środku wygląda, ewentualnie może się podzielić informacjami jak się zabrać za naprawę usterki?
Tą zaślepkę w ogóle da się wyjąc od wewnątrz? Czy tylko od zewnątrz jest możliwość?