Mam crosswagona już półtora roku. W tym czasie zrobiłem nim 26 tys km i wymieniałem zawieszenie już dwa razy. Kupowałem elementy od 156. Czy do Q4 są jakieś mocniejsze elementy metalowo gumowe? Jakiej firmy brać części? Za pierwszym razem kupiłem firmy Swag a za drugim TRW. Autem jeżdżę dość ostrożnie na dziurach. Ojciec ma lagune zrobił 50 tys i nic jeszcze nie siadło. Czy ten model tak ma? Co sądzicie o wymianie o poliuretanu zamiast gum?
Znaczy, że przy TRW trafiłeś na podróbę, o co podobno dziś bardzo łatwo i na pytanie do jednego ze sprzedawców części do włoszczyzny, dlaczego nie ma w ofercie wahaczy TRW, odpowiedział, że jest tak dużo podrób, że nie ma gwarancji on sam, że dostaje oryginał. Ja miałem od zakupu górny org. TRW i po 43 tys. po naszych lubelskich wertepach, przy 17" feldze miał minimalny luz, nie przeszkadzający w jeździe, ale że był wyjęty, sworzeń miał zdrowy, a ja miałem poliuretany pod ręką, to został zreanimowany. Osobiście polecam zabawę w PU jeżeli sworznie są okej. Dlaczego polecam? Bo prawy górny wahacz jest mi nieznany od prawie 50 tys. Koszt jak za najtańszą podróbę na kilka tys km. I nie, nie rypi, nie pękają wahacze, nie ma różnicy żadnej względem gumy, czy tam czego ze sobą niosą legendy. Poza kosztami ;) Mam strongflexy czerwone.
Jjestem zdziwiony słabą wytrzymałością zawieszenia. Jakiej Firmy Wy kupujecie części do swoich AR?
No i mam problem z układem zawieszenia układu napędowego. Części nie mogę znaleść. Chodzi dokładnie o gumy do podpór wału, skrzyni. Szykuje sie pomału do zamontowania tuleji tylnego mostu według opisu na forum z tulejami do hondy civic. Skąd Wy bierzecie takie części?
jesli dobrze pamietam elementy zawieszenia - chodzi mi o wahacze- w CW sa takie same jak w normlanych 156, ale CW jest sporo ciezszy i dlatego zawias leci szybciej