Printable View
Witam, dziś rano wyjeżdżając z posesji jak skręciłem kierownicą na max w prawo coś stukło jak by coś się urwało. po tym od razu zaczęło ściągać pojazd w lewo. Po szybkich oględzinach stwierdziłem że zawieszenie jest ok nic nie pękło ani nie urwało się, tu pytanie czy możliwe by na maglownicy był taki luz że przeskakuje koło zębate? Ewentualnie proszę o inne sugestie. Proszę o podpowiedzi gdyż dziś nie miąłem czasu spojrzeć dokładnie, poza tym zawsze dobrze się dowiedzieć czegoś od innych.
A przyjrzałeś sie dobrze sprężynom?
Pozdrawiam
sprężyny całe, poza tym czy od sprężyn auto by ściągało?
Owszem może ściągać, bo spręzyna może być pęknięta na samym końcu i wtedy cała kolumna się inaczej ustawi. Objawy idealnie pasują do uszkodzonej sprężyny. Sam magiel to nie może być bo jak by na listwie przeskoczył to kierownica by krzywo stała a auto by jechało prosto. Jeśli już to drążki kierownicze, ale to by się objawiało stukami i dziwnym zachowaniem samochodu przy ruszaniu i hamowaniu.
Pozdrawiam
Kolego sprężyny są całe do tego nic się nie dzieje na postoju, gdyby pękły sprężyny było by to słychać za każdym razem nawet na postoju. A słychać tylko podczas jazdy. Raz z jednej raz z drugiej strony. Raczej stawiam na napęd, przeguby wewnętrzne lub skrzynia. Auto nie ściąga dopuki nie puszcze gazu. A czasami coś strzeli i wtedy strasznie ściąga ale wystarczy się zatrzymać i po ruszeniu jest dobrze.
Dziś wszystko się wyjaśniło, W pracy miałem trochę czasu to wjechałem na podnośnik i okazało się że rozsypał się mechanizm różnicowy. Teraz mam pytanie czy ma ktoś skrzynie do alfy 1.4TS i ewentualnie od czego pasuje? Może od 1.6? może od Bravo 1.6 16V?