Padlo wspomaganie

Panowie problem.. Dzisiaj nagle doslownie w w ciagu jednego manewru parkowania padlo mi wspomaganie.. Kierownica zaczela sie blokowac przy skrecie wiec wylqczylem auto.. Sprawdzilem olyn w zbiorniczku wyrownawczym i byl na dnie.. Dolalem nowy plyn, odpalilem fure chyba dopiero po godzinie i na kilka sekund wspomaganie bylo ok, az zaczelo znowu szarpac kierownica i pod autem wylalo plyn.. Czy bedzie to walnieta pompa czy moze tylko jakis przewod? ? Plama po stronie pasazera..

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2

Latarka, lusterko i zaczynamy szpranie. Najpierw patrz od góry gdzie mniej więcej masz wyciek. Masz też dostęp do kanału.
Może najzwyczajniej w świecie strzelił przewód lub puściło zakucie??

Dostepu do kanalu tutaj nie mam niestety.. Auto stoi na zwyklym parkingu.. Dodam, ze gd Odkrecilem korek od wspomagania to unosila sie az para.. Plyn byl dosc cieply... Bede musial posprawdzac te przewody.. Czy ich ewentualna wymiana jest mozliwa na parkingu czy nie bardzo?? Kurcze w srode mialem jechac do PL do znajomego mechanika wymieniac rozrzad, paski wszystkie itd.. A tu sie moja Bella obrazila na mnie.. Bez najmniejszego ostrzezenia... W Bravo zanim padlo mi kiedys wspomaganie to pompa wyla, a tu nic..

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2

Nie wyła bo nie zdąrzyła skoro tak szybko wywaliło oliwę.
W TS nie ma większego problemu, żeby wszystko ogarnąc bez kanału ale jak jest w JTD to nioe wiem

Tak tak mysle, ze sam moglem spowodowac to ze wywalilo plyn dolem gdzies na wezach.. Otoz w Bravo jak uzupelnialem plyn to zostawilem korek odkrecony i krecilem kiera az pompa umilkla, a tutaj w stresie i pospiechu zakrecilem korek.. Nie jestem teraz przy aucie i nie wiem czy jest na nim odpowietrznik czy nie.. Ehhh.. Jak wywalilo plyn to odrazu auto wylaczylem.. Mam nadzieje ze to tylko waz gdzies puscil pod wplywem cisnienia..

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2

Juz po wizycie pana z ADAC.. Wykluczyl przrkladnie bo niby olej jak mi kazal krecic kierownica lal sie gdzies z gory i podejrzewa albo pompe albo waz ktory nie wytrzymal.. Poza tym wspominal ze przekladnia raczej dalaby jakos wczesniej znac o sobie.. Nie wiem ile w tym prawdy.. W kazdym razie autko albo zostanie sciagniete przez kumpla z BBTP do niego na naprawe albo pojade nim na partyzanta. Bardziej oplacalne mowil zebyloby nim jechac bo nawet jak to nie pompa a waz to jej ewentualna wymiana jest smiesznie tania. Co o tym sadzicie? ? Moze jakies wskazowki na sprawdzenie czy to nie przekladnia? ? Dodam ze olej rozbryzgal sie wszedzie stad tez stwierdzono ze to gdzies u gory szczelilo i pasek rozbryzgal olej gdzie sie dalo. Zalaczam dwie fotki.

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2