[156] kontrolka skrzyni selespeed miga

No więc moja nowa Alfa ma dziwną przypadłość, jeżeli stoi na parkingu dłużej
niż 2-3 godzinki to jak przekręcę kluczyk w stacyjce to wszystkie kontrolki
gasną poza tą od skrzyni. Miga i miga. Auto zapalić mogę, ale nie wbiję żadnego biegu.
Jeżeli teraz zgaszę silnik i przekręcę kluczyk ponownie w pozycję
przed zapalniem wszystkie kontrolki ładnie gasną i nie ma problemu. Jadę
i skrzynia pracuje jak marzenie. Akumulator jest nowiutki.

Nie jest to problem ale trochę uciążliwe, ah te sfochowane włoszki :wink:

miganie kontrolki oznacza niedostateczne cisnienie w ukladzie selespeed.
pompka na wymarciu albo gdzies wyciek.

pozdr

Wycieku nie ma. A pompa gdyby miała zawieść, no nie wiem, gdyby o to chodziło
to nie powinno mieć znaczenia czy auto stoi 20min czy 20h. Nie powinno działać.
No i powinienem mieć jakieś problemy w innych stuacjach a tu nic.

Wkładam kluczyk, miga, wyłączam, włączam i nie miga. Jakby pompa nie działała
to nie powinno pomagać, albo nie powinno pomagać za każdym razem.

Cytat:

---

Napisał ozzy

Wycieku nie ma. A pompa gdyby miała zawieść, no nie wiem, gdyby o to chodziło
to nie powinno mieć znaczenia czy auto stoi 20min czy 20h. Nie powinno działać.
No i powinienem mieć jakieś problemy w innych stuacjach a tu nic.

Wkładam kluczyk, miga, wyłączam, włączam i nie miga. Jakby pompa nie działała
to nie powinno pomagać, albo nie powinno pomagać za każdym razem.

---

Moze jakis blad zostal w ECU .Sprobuj wykasowac bledy.

moze zaczyna "padać" jak koledzy zauważyli. Zrob experyment , po tych 2 godzinkach otworz drzwi i posluchaj czy pompka działa (po lewej stronie w gornej czesci błotnika) jeśli się nie uruchomiła znaczy,że układ nie został załadowany i po prostu brakuje w nim ciśnienia.
Jesli zaczęła pompować przekręc kluczyk w stacyjce i spróbuj uruchomić silnik - biegi powinny wskakiwać.Swojego czasu miałem taki problem,że kiedy szybko wskoczyłem do auta i chciałem szybko uruchomić silnik a pompa nie nadążła załadować układu kontrolka skrzyni migała i biegi nie wskakiwały (mechanik stwierdził, ze jakies tam zawory nie trzymały), być może to wina przekażnika ? qrcze może być kilka powodów.

Cytat:

---

Napisał pitt24

Zrob experyment , po tych 2 godzinkach otworz drzwi i posluchaj czy pompka działa (po lewej stronie w gornej czesci błotnika) jeśli się nie uruchomiła znaczy,że układ

---

Się uruchamia bez problemów. Zawsze.

Chyba jednak mieliście rację z tą pompą... jednak się dzisiaj po otwarciu drzwi nie uruchomiła... start, restart 3x i dopiero poszło...
Ktoś się orientuje w kosztach nowej lub regeneracji?

A może to tylko zawieszający się przekaźnik. Warto to sprawdzić przed wymianą pompki.

Cytat:

---

Napisał jpok

A może to tylko zawieszający się przekaźnik. Warto to sprawdzić przed wymianą pompki.

---

Taki jest plan, przekaźnik i wszelkie kable i wtyczki elektryczne idą do sprawdzenia. Jutro z rana jadę do ASO. Zdam relację.

Jeśli to pompa- NIE REGENERUJ! to tylko chwilowe rozwiązanie.(wiem bo przerabiałem)
Tylko nowa ( w sklepie cos około 1100 - 1300 zl)

Powodzenia.