Printable View
Stoje przed zakupem tego modelu.
Mam pytanie do uzytkownikow czy rzeczywiscie wychodza duze koszty w utrzymaniu tego modelu? czy tylny most czesto ulega awarii itd?
Dajcie znac
Cross strasznie mi sie podoba, ale jezeli jest tak strasznie to wroce do pierwotnego pomyslu zakupi 156 Sportwagon FL 1.9
Nie mam, ale doskonale wiem ile kosztuje komplet dobrych 17" opon :) Zimą zakładam 15", ale w Crosswagonie to nie przejdzie. Oczywiście to wydatek raz na kilkadziesiąt tys km, ale jednak, warto mieć taką świadomość :)
to ma byc ten argument? jak kupisz nowe opony z 4 lata conajmniej pojezdzisz....
Pytasz o koszty - grubo ponad 2000 zł to nie tak mało jak za komplet. Chodzi o to że w Crosswagonie chyba nie założysz felgi mniejszej niż 17" przez, a raczej dzięki hamulcom z GTA. A w naszym klimacie korzysta się z opon letnich jak i zimowych - Twój budżet bez problemu zniesie konieczność zakupu obu kompletów w najgorszym scenariuszu? Myślę że warto na to zwrócić uwagę przy zakupie, bo można tym zmienić ostateczną cenę, prawda? 2000 zł to sprzęgło z dwumasem - to przecież diesel. To też zawieszenie przód i tył. Dużo by wymieniać. Jeżeli opony nie mają dla Ciebie znaczenia to przepraszam, a mod niech po prostu usunie moje posty. Pozdrawiam! :)
jakbym kupowal Sportwagona FL to i tak by mial 17' wiec wiesz...
Przy SW sprzedającemu nie możesz wypomnieć braku opon - ewentualnie można tego użyć jako jednego z argumentów zmieniających cenę :)
Co Ci tu powiedziec :P jesli porównam z seicento to koszty sa ogromne :D
Mam w domu tez 147 1.9 i szczerze mówiac to roznica w kosztach jest nie aż tak duża
-sprzęgło dwumas jak wszedzie
-droższe sa czesci zawieszenia
-liche sa podpory wału
- co było wielokrotnie omawiane to czesci karoseri sa drogie i mało spotykane, jak bys tak miał w planach taranowac golfistów...:P
- a no i droższe sa chamulce do przodu ale nie ma tragrdii chyba ze w Aso kupujesz:D
troche z innej beczki wujek tylko w aso moja robił i jak patrze na faktóry to ponizej 1000 ani razu nie zszedł:P ale ceny to maja jak z kosmosu niektórych czesci :D
ja w mojej ostatnio wymieniłem sprzegło dwumas termostat chłodnice i nie pamietam co jeszcze ale w około 3500 sie zmiesciłem a i niepotrzebnie klocki wymieniałem.
I jedyne co moge powiedziec to lepiej troche dołożyc i kupic zadbany egzemplarz
jak cos moge Ci moja za rok sprzedac :P
a które wytrzymują 100 tys przebiegu!!Cytat:
Napisał mrq
Nie miałem zwykłej 156 ale patrząc po różnicach to nie ma tragedii w takim porównaniu. Nie słyszałem jeszcze, żeby ktoś miał jakieś poważne problemy z przeniesieniem napędu na tył. Fakt, że większość egzemplarzy ma już jakieś z nim problemy wynika raczej z wieku. Na szczęście nie unieruchamiają one samochodu. Droższe będą sprawy związane z hamulcami na przód, amorki też są dużo droższe. Pali około litr więcej niż zwykła 156 1.9. Czasem wypadałoby zmienić też olej w moście.
Jeżeli nie planujesz rozwalić zderzaków i nadkoli to nie ma strachu. Jakoś tam dasz rade a zimą będziesz się cieszył z decyzji. :)
Co do opon to zwróc uwagę, że zalecane są specjalne wersje do samochodów z napędem na cztery łapy. Droższe.
z oponami chodzi o to ze powinny byc wszystkie 4 takie same, a nie jak w normalnych Alfach ze przod moze byc inny a tyl innyCytat:
Napisał August